車牌識別系統(tǒng)的作用：車輛收支辦理，將車牌識別設(shè)備裝置于收支口，記錄車輛的車牌號碼、收支時刻，并與主動門、道閘機(jī)的操控設(shè)備結(jié)合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場可以完成主動計時收費(fèi)，也可以主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費(fèi)主動辦理節(jié)約人力、進(jìn)步功率。使用于智能小區(qū)可以主動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成主動計時收費(fèi)。在一些單位這種使用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，主動地、客觀地記錄本單位車輛的出車狀況，在通行辦理系統(tǒng)選用了車牌識別技能，達(dá)到不泊車、免取卡，有用進(jìn)步車輛收支通行功率。

車牌識別系統(tǒng)的主要由哪些構(gòu)成！1、管理電腦：管理電腦主要作用于安裝車牌識別系統(tǒng)軟件、車輛管理軟件，起到控制管理、存儲數(shù)據(jù)的作用。

2、車牌識別攝像機(jī)，車牌識別攝像機(jī)是車牌識別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，成都車牌識別系統(tǒng)能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛，將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識別，達(dá)到車牌自動識別的效果。

3、自動道閘，自動道閘主要是用來控制管理車輛進(jìn)出的，除了這個主要功能，自動道閘還配置了其他功能，如防砸功能、自帶顯示屏等。

4、車輛檢測器，車輛檢測器主要功能是起到一個觸發(fā)作用，避免監(jiān)控攝像機(jī)時時刻刻都處于開啟狀態(tài)，只有車輛進(jìn)入車道，觸發(fā)地感才開啟攝像，起到保護(hù)的作用。

5、電子顯示屏，電子顯示屏安裝在入口，用來顯示停車場車位實(shí)時狀況和車輛信息，如剩余車位等。

6、補(bǔ)光設(shè)備，車牌識別系統(tǒng)不光設(shè)備消除光線不足對車牌識別率的影響，要根據(jù)環(huán)境來選配不同強(qiáng)度的補(bǔ)光設(shè)備。當(dāng)然也有一些相機(jī)是自帶內(nèi)置的補(bǔ)光燈，顯得更加智能，更加美觀，集成化程度更高。

智能停車場管理系統(tǒng)，該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動控制技術(shù)和車輛檢測技術(shù)于一體，應(yīng)用于停車場收費(fèi)管理、車輛控制與人員管理，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，有效的解決了業(yè)主和車主的難題；同時該系統(tǒng)還可方便的配合其他系統(tǒng)如門禁、消費(fèi)等，從而實(shí)現(xiàn)不停車管理。 然后根據(jù)射頻識別系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的原因，研究分析了二進(jìn)制搜索算法、動態(tài)二進(jìn)制搜索算法的工作原理和過程。通過比較兩種算法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種返回式動態(tài)二進(jìn)制搜索算法，既可以減少數(shù)據(jù)傳輸量，也能很好的利用閱讀器已經(jīng)識別出的前綴及碰撞信息和沖突位。

一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因為一家產(chǎn)商或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。