在分析兩極旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的形成時(shí)我們看到，三相繞組A-X、B-Y、C-Z在定子鐵心槽內(nèi)的位置是順時(shí)針?lè)较蚺帕械?。另外，?duì)稱三相電流的相序?yàn)锳-B-C。如果將A、B、C三相電源分別接三相繞組的首端A、B、C，其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是順著A、B、C三相繞組在定子鐵心槽內(nèi)排列的方向旋轉(zhuǎn)的。

必須指出，減速電機(jī)三相繞組在定子鐵心槽內(nèi)排列的順序是由所接電源來(lái)決定的，任意一相繞組都可以接A相（或B相、C相）電源，但電源的相序是固定的，如果把三根電源線中的任意兩根（例如A和B）對(duì)調(diào)，則相當(dāng)于A-X與B-Y兩相繞組在定子鐵心槽內(nèi)的位置對(duì)調(diào)（因?yàn)樵@組A-X改接B相電源，所以應(yīng)將原繞組A-X改為B-Y。同理，B-Y改為接A相電源，所以應(yīng)將原繞組B-Y改為A-X），因此三相繞組A-X、B-Y、C-Z在定子鐵心內(nèi)的位置變成了按逆時(shí)針?lè)较蚺帕?。?yīng)用同樣的分析方法可得出，這時(shí)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)將沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)了。

由于減速電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)向相同，所以只要把減速電機(jī)與三相電源接線中的任意兩根對(duì)調(diào)，就能使減速電機(jī)的轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)型擺線針輪sew減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形，采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根號(hào)h6。普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配合。

當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時(shí)，推薦用彈性聯(lián)軸器。減速機(jī)與想配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，兩者軸心線的同心度不得超過(guò)聯(lián)軸器所允許的范圍。當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時(shí)，必須保證兩者軸心線的平行度。當(dāng)使用鏈輪來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，不要把齒鏈放得過(guò)松，否則在起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊力。

當(dāng)把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時(shí)，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過(guò)壓板壓入。安裝后的減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

硬齒面sew減速機(jī)用途和適用范圍

用途圓錐圓柱齒輪減速器(以下簡(jiǎn)稱減速器)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)等各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金、礦山、化工、煤碳、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械。適用范圍減速器輸入軸、高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min； 齒輪圓周速度不大于20m/s； 工作環(huán)境溫度為—40-45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱(另配電熱管)。 減速器型式與標(biāo)記型式dby型為二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪減速器；dcy型為三級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪減速器，、一級(jí)傳動(dòng)為格里森弧齒錐齒輪，第二、第三級(jí)傳動(dòng)則為漸開線圓柱斜齒輪。 減速器按出軸形式可分i、ⅱ、ⅲ、ⅳ四種裝配型式，按輸出軸旋轉(zhuǎn)方向可分順時(shí)針(s)和逆時(shí)針(n)兩種。(面對(duì)輸出軸) 需配置逆止器應(yīng)另外聲明。特點(diǎn)齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用磨齒工藝，精度高，接觸性好。傳動(dòng)：三級(jí)大于90%。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。易于拆檢，易于安裝。

齒輪sew減速機(jī)蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。