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所謂,氣動執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動力,驅(qū)動機構(gòu)作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。
氣缸的分類
單作用氣缸:
活塞僅一側(cè)供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:
氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來實現(xiàn)前進或后退動作。
氣缸的緩沖
但是,氣缸也有一個問題,如果不使用緩沖裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。
更何況,沖擊造成的噪音也相當要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,那整個工廠的噪音會高達140dB,就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經(jīng)達到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。
氣動調(diào)節(jié)閥作用方式:
氣開型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上限時,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當空氣壓力減小時,閥門向關(guān)閉方向動作,在沒有輸入空氣時,閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。
氣關(guān)型(常開型)動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時,閥門向關(guān)閉方向動作;空氣壓力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。
氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的保險角度出發(fā)來考慮。當氣源切斷時,氣動調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置保險還是開啟位置保險。
舉例來說,一個加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時,宜選用氣開閥更保險些,因為一旦氣源停止供給,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會使加熱過量發(fā)生危險。所以小編今天就來分享一下氣動閥一些維護保養(yǎng)的小知識,,希望可以讓大家知道更多的氣動閥知識。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進行熱交換被冷卻,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時,調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更保險些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。
氣動閥門執(zhí)行器故障解決都會去選擇比較適合的氣動執(zhí)行器,性價比較高的氣動執(zhí)行器,那么首先就要了解執(zhí)行器的種類。執(zhí)行器可分為氣動執(zhí)行器與電動執(zhí)行器,比較常用的執(zhí)行器也就是這兩種,我們選購的時候都會選擇氣動執(zhí)行器。
我們要根據(jù)氣源的大小來選擇執(zhí)行器,轉(zhuǎn)動閥門所需的扭矩,大小轉(zhuǎn)不動,太大閥門壽命不長。一般給扭矩留出30%的余量就可以了。氣動執(zhí)行器從文字上就能看出這類是通過氣壓力來操作的執(zhí)行裝置。與電動執(zhí)行器先比,能適應(yīng)更多的環(huán)境之中,合理的結(jié)構(gòu)讓其負載力更大,實現(xiàn)了對高力矩輸出的目標。同時比電動執(zhí)行器而言,動作迅速,反應(yīng)也較快。閥門能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后,加快閥桿的移動速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。當然,電動執(zhí)行器也有眾多優(yōu)勢是氣動執(zhí)行器所不能比擬的,氣動執(zhí)行器的長處也是當下電動執(zhí)行器所不具備的,倆者都有各自缺點與優(yōu)點。因此,在未來不斷進行科技下,兩者的性價比將會得到更大的提高。