工程作用

1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷

格柵參數(shù)對格柵加筋效果的影響，主要結(jié)論如下

（1)在水平向?qū)ΨQ鋪設玻璃纖維土工格柵土工格柵后，明顯限制壩坡水平向位移的發(fā)展；加土工格柵前后壩體豎向位移的變化規(guī)律一致，加筋 后豎向位移明顯降低；

（2)各層土工格柵的內(nèi)力分布規(guī)律不同，下層的土工格柵只有部分發(fā)揮了加固 土體的作用，可以適當縮短下層格柵的長度，而中間層格柵的作用發(fā)揮較好，內(nèi)力幾乎沿格柵通長分布；

（3)鋪設土工格柵后，壩體頂部的塑性剪應變的大小明顯減小，并使高塑性剪應變區(qū)從靠近壩 頂?shù)膲误w內(nèi)部轉(zhuǎn)移到沿壩坡表面的淺層；

（4)土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以 及彈模等結(jié)構參數(shù)有關。格柵筋端采用鉸結(jié)時，由于混凝土塊限制其位移，位移較?。欢捎米杂?時，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結(jié)的效果較好；

（5)隨著格柵長度的增加位移均減小，當格柵長度超過潛在滑裂面一定長度以后，再增加格柵長度對位移的影響已不是很明顯；

（6)選擇模量高，延伸率適宜的土工格柵對減少壩頂?shù)奈灰坪吞岣邏误w的穩(wěn)定性具有明顯效果。

鋪設玻璃纖維土工格柵

（一）路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面，以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進行澆筑的，表面的平整度較好，但是由于混凝土路面的路拱不對稱，要調(diào)整為路拱對中，則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的，薄的為7cm，厚的為15 cm，因此，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后，再進行面層的鋪筑。

（二）玻璃纖維土工格柵技術要求

1．玻璃纖維土工格柵采用自粘式；

2．耐溫性－100至280攝氏度；

3．縱向大于等于50KN/M，橫向大于等于50KN/M。

   由于大量重車的超載超負荷運行，目前半剛性基層路面反射裂縫已經(jīng)發(fā)展到不可控制的局面，網(wǎng)裂、龜裂、破碎、斷板、脫空等現(xiàn)象嚴重， 已經(jīng)影響到國道干線的正常通行和當?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活。 本次大修的路面處理設計方案為：對原有水泥混凝土路面沿線斷板、 面板破碎等嚴重病害采用打裂或各種破碎技術將混凝土面板打碎、壓實至基層所要求偶的壓實度，消除原水泥混凝土面板脫空，使其與原有路面基層緊密結(jié)合后作為路基，然后加鋪粘結(jié)瀝青和玻璃纖維土工玻纖土工格柵以及瀝青混凝土面層。