空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

空壓機(jī)動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及翻開沒必要要之閥門。國內(nèi)廠家分布情況這種低噪音高精密的空壓機(jī)，先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、安全耐用等特點(diǎn)，在歐美得到廣泛推廣和應(yīng)用。

關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體作功，但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是要帶動螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式，加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。

內(nèi)部條件異常;2）周圍環(huán)境和外部空氣通風(fēng)不良，熱量無法及時排出，3）現(xiàn)場灰塵堵塞，4）電源不穩(wěn)定，接觸不良或其他因素，導(dǎo)致電壓波動較大，5）與空壓機(jī)排氣能力不匹配，冷干機(jī)的處理能力小，但實(shí)際需求量大，超載，6）控制儀器出現(xiàn)故障。

空壓機(jī)的相關(guān)介紹

中清能全無油空壓機(jī)與常規(guī)油潤滑的活塞空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)及普通無油空壓機(jī)相比優(yōu)點(diǎn)如下：

全無油潤滑、不需除油裝置，減少壓縮空氣后處理成本

支撐環(huán)和活塞環(huán)采用自潤滑性能高的特殊材料制作；比一臺11KW油潤滑空壓機(jī)每月節(jié)省壓縮機(jī)油6KG,每年節(jié)省壓縮機(jī)油72KG左右；有油壓縮機(jī)每年還需多次更換濾芯，因壓縮機(jī)油黏度高，故除油設(shè)備無法完全除掉；因次我司生產(chǎn)的全無油自潤滑空壓機(jī)氣體不含油的特性無法替代。

薩震空壓機(jī)維修常見問題

1、外界三機(jī)電源斷電或欠相。

2、緊急停止按鈕故障或電線松脫。

3、空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)。

4、變壓器故障或線脫落。

5、控制面板故障。

6、啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。

7、空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。

8、傳動皮帶斷裂。

9、電源開關(guān)跳脫或保險絲斷開。

10、空壓機(jī)出口含油量過高

空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，每年都在變化，然而，預(yù)期中的“市場集中度越來越高、行業(yè)門檻也會越來越

高”這一趨勢，身在其中，卻發(fā)現(xiàn)遙遙無期。老的經(jīng)銷商還在經(jīng)營，新的經(jīng)銷商不斷涌現(xiàn)，廠商也是如此，除了經(jīng)營失

策偶有倒閉的之外，更多的依然在市場上呼風(fēng)喚雨或者攪動風(fēng)云，還有更多的廠商不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品不斷升級，利潤卻在

不斷縮減。

空壓機(jī)卸荷閥故障。

卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。判斷卸荷閥的關(guān)閉與否直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。大多數(shù)卸荷閥故障是進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，此時活塞所處的位置應(yīng)該使進(jìn)氣擋板關(guān)閉，但由于進(jìn)氣擋板被卡住不能關(guān)閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進(jìn)氣擋板被異物如機(jī)械雜質(zhì)等卡住，導(dǎo)致卸荷閥未完全關(guān)閉。拆下空濾后，如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障，因?yàn)樵趩忧靶逗砷y是處于關(guān)閉狀態(tài)的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機(jī)組設(shè)定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導(dǎo)致壓縮機(jī)的啟動電流增大，致使壓縮機(jī)跳車。導(dǎo)致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動作的活塞桿和導(dǎo)向桿上彈簧彈性變小，致使控制系統(tǒng)并未給卸荷閥發(fā)出加載信號時，進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓的作用下被吸開，即壓縮機(jī)提前加載，機(jī)組還未完全啟動，以致電機(jī)一直處于高電流，無法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。要判斷卸荷閥是否提前打開，需要較為清楚的掌握該類壓縮機(jī)的啟動時間，同時根據(jù)卸荷閥打開時的時間與壓縮機(jī)啟動的時間相比較，如前者大于后者證明卸荷閥并未提前打開；反之，卸荷閥提前打開。

這就是小編的分享，希望可以幫助到有需要的人了！