您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
全國(guó)咨詢熱線：18522811070
您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
【廣告】
發(fā)布時(shí)間：2020-07-18 13:37
君誠(chéng)鋼管實(shí)業(yè)集團(tuán)
天津君誠(chéng)管道科技集團(tuán)/北京君誠(chéng)實(shí)業(yè)投資集團(tuán)是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)和中國(guó)產(chǎn)地名丨牌產(chǎn)品企業(yè)。集團(tuán)公司總部在北京，產(chǎn)銷基地坐落在——天津蔡公莊工業(yè)園區(qū)、山東焦橋南部工業(yè)園區(qū)和內(nèi)蒙古包頭九原工業(yè)園區(qū)。
帶隔板薄壁天津方管的耐撞性研究 基于顯式有限元方法.對(duì)帶隔板薄壁方管的耐撞性進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:隔板提高了方管變形的穩(wěn)定性;準(zhǔn)靜態(tài)載荷下,初始?jí)嚎s力峰值隨壁厚的增加而增加,但隔板數(shù)對(duì)初始?jí)嚎s力峰值的影響很小,結(jié)構(gòu)的吸能量、比吸能、壓縮力效率值均隨壁厚和隔板數(shù)的增加而增加;Cowper-Symond材料模型中硬化系數(shù)β對(duì)初始?jí)嚎s力峰值沒(méi)有影響,而吸能量隨β的增加而增加,壓潰距離為600mm時(shí),硬化系數(shù)為1相比為0時(shí),吸能量增加了8.97%;考慮應(yīng)變率效應(yīng)時(shí),吸能量相比準(zhǔn)靜態(tài)時(shí)有顯著提高,但應(yīng)變率效應(yīng)在低速時(shí)影響更加明顯。性能特點(diǎn)實(shí)踐證明使用鍍鋅管除垢劑具有除垢效率高，清洗速度快，對(duì)基體金屬腐蝕性小，在具體的清洗過(guò)程中對(duì)金屬有鈍化保護(hù)作用，因此沒(méi)有過(guò)洗現(xiàn)象出現(xiàn)。
目前天津方管在集裝箱中的固定要么依照船公司的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),要么參照鐵路和公路運(yùn)輸?shù)募庸探?jīng)驗(yàn)。[1]實(shí)際鋼卷集裝箱運(yùn)輸中,由于沒(méi)有考慮到集裝箱底架強(qiáng)度,常會(huì)對(duì)底架造成一定損壞。本文針對(duì)一種鋼卷鞍座,運(yùn)用有限元軟件對(duì)集裝箱底架的受力變形進(jìn)行分析,以期為鋼卷集裝箱安全運(yùn)輸提供一定理論依據(jù)。鋼卷在集裝箱內(nèi)的固定和穩(wěn)定性分析為便于裝卸,鋼卷大多臥放在集裝箱內(nèi),若固定方式不當(dāng),運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)因鋼卷滑動(dòng)或滾動(dòng)而對(duì)集裝箱內(nèi)壁產(chǎn)生撞擊,導(dǎo)致箱體損壞。鋼卷在集裝箱內(nèi)的典型固定方式如圖1所示。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，原料價(jià)格反彈對(duì)于此次鋼材價(jià)格上漲起到了重要的支撐作用。由于這種固定方式采用木材固定鋼卷,固定作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)且費(fèi)用高。
在需求端，今年以來(lái)我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量已呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量1.96億噸，同比增長(zhǎng)2%;而1—2月全國(guó)粗鋼(折合量)表觀消費(fèi)量為1.21億噸，同比下降43萬(wàn)噸，降幅為0.4%。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊認(rèn)為，若考慮到鋼材社會(huì)庫(kù)存和企業(yè)庫(kù)存，今年1—2月全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量降幅更大，約為1.7%。
市場(chǎng)普遍認(rèn)為，原料價(jià)格反彈對(duì)于此次鋼材價(jià)格上漲起到了重要的支撐作用?，F(xiàn)階段在鋼廠依然保持高開工率的情況下，剛性補(bǔ)庫(kù)需求將帶動(dòng)原材料需求，進(jìn)而推動(dòng)鐵礦石、焦炭等原材料價(jià)格走高。
不過(guò)隨著鋼廠補(bǔ)庫(kù)的結(jié)束和焦化廠的逐步復(fù)產(chǎn)，原材料價(jià)格或?qū)⒃俅位芈?。與鋼廠原材料庫(kù)存均偏低相比，鐵礦石及焦炭港口庫(kù)存依然高企。
截至4月4日，港口鐵礦石庫(kù)存為11102萬(wàn)噸，距3月1日創(chuàng)下的11193萬(wàn)噸的高點(diǎn)僅有91萬(wàn)噸的差距;天津港焦炭庫(kù)存為269萬(wàn)噸，與3月28日創(chuàng)下的新高270萬(wàn)噸僅有1萬(wàn)噸的差距，這也將制約原材料價(jià)格的反彈高度。
在供需矛盾仍然巨大、原材料價(jià)格上漲空間有限的情況下，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)難言樂(lè)觀，鋼材熊市或許還遠(yuǎn)未走完。
