二手車買入查驗 

查驗過外型后，人們大概上掌握到一輛二手車的相對性總體狀況，通常都是大量本人試過一般解決的，接下去人們要查看的位置稍微必須一點點專業(yè)技能，少打開柴油發(fā)動機艙蓋后你可以了解哪是儲水箱，服務器防火墻部位這些。

人們還無需很早的打開柴油發(fā)動機艙蓋，人們先查驗車門開合關掉查看門的間隙是不是兩端對齊，開合全過程中有沒有很大響聲假如車年較老的車稍微有點兒也無生命危險的。2）對不同評估方法估算出的結果應做下列檢查：①計算過程是否有誤。重要是在開合全過程中碰到顯著的出現異常束縛沒法圓滿打開的想像通常是因為撞擊形變導致的，必須附加留意。假如發(fā)覺后車門束縛狀況顯著趁機打開汽車后備箱艙，查看汽車后備箱底端，必須刮起隔板地板膠這些查看后尾端是不是有顯著的凹痕或修補印痕，以備用胎部位為例一般輕度的后追尾事故對汽車價格危害并不多，但假如凹痕貼近乃至一直到備用胎部位時就必須您自身感覺是不是考慮到選購或是狠狠地的砍價了。 

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二手車收益現值標準

收益現值標準是指根據被評估車輛未來預期獲利能力的大小估算其市場價制的計價標準。這種車通常只能在二手車交易市場碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個人車源很難見到，因為很可能還沒上架就被車商買走了。收益現值的原則是以適當的折現率將被評估車輛的未來收益折成現值，并以此現值作為被評估車輛的交易價格。收益現值是指為獲得將來能夠帶來預期收益的二手車產權所支付的貨幣總額。收益現值標準的前提條件是車輛還具備一定的剩余經濟使用壽命，而且投資者購買車輛的直接目的是為了獲得預期收益。

適用范圍：收益現值法較適用于投資營運的車輛。

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車輛貶值損失鑒定

車輛貶值損失鑒定的，一般是在車輛修理完畢后，根據車輛的修復情況來進行鑒定的。

一旦發(fā)生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委托相關機構進行貶值損失鑒定。因為，對于單方委托的鑒定結論，在中，對方當事人很可能不予承認，而要求重新委托鑒定。所以，在起訴到后，由委托鑒定機構鑒定。

車輛貶值損失鑒定的流程：出具鑒定委托書---提供受損車輛修理清單復印件、車輛受損照片---提供車輛復印件---告知車輛減值損失的鑒定方法---同意鑒定的，進行車輛現場勘查---出具鑒定結論。

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