煤礦錨桿拉撥試驗(yàn)：檢驗(yàn)錨桿施工質(zhì)量、測定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計(jì)或扭力矩扳手直接進(jìn)行測定。錨桿支護(hù)不能夠防止圍巖風(fēng)化，不能防止各錨桿之間裂隙巖石的脫落。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到與設(shè)計(jì)值相對應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動為止，一般不做破壞性試驗(yàn)。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進(jìn)行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。

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   錨桿的施工注意事項(xiàng)：場地盡量平整好，施工便道控制好坡度，保證潛孔鉆安全行駛。一般是潛孔鉆倒退著施工，否則將已錨固的錨桿破壞。

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   錨桿支護(hù)是在邊坡、隧道等地下施工中采用的一種加固的保護(hù)方式，錨桿支護(hù)是由金屬、木件、聚合物等其他材料造成的桿柱，打入地表的巖體中或者在周圍預(yù)先鉆好的孔中，要達(dá)到支護(hù)的作用，這種錨桿支護(hù)成本比較低，支護(hù)效果好，操作起來簡單方便，使用靈活，錨桿支護(hù)利用了物理中的組合作用擠壓作用。各配件的作用的不同，也使得桿體的居中性很好，且砂漿也可以將錨桿體全長包裹，并且避免了被銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到了長期支護(hù)的目的。

   影響錨桿作用的人為因素:對回采巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的人士還不夠全和準(zhǔn)確。對巷道的穩(wěn)定性條件缺乏定量掌握。對錨桿作用機(jī)理的認(rèn)識不夠準(zhǔn)確。買錨桿認(rèn)準(zhǔn)金恒福錨桿，質(zhì)量可靠，價(jià)格合理，售后給力！