棧橋：形狀像橋的建筑物，車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為"琴島"。在土木工程中，為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋，是供機(jī)車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。

貨物、打樁或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國(guó)1務(wù)院于1982年首批公布的國(guó)1家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū) 。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn) 。

從李鴻章的奏折可知，在青島的軍事防御設(shè)施不是孤立進(jìn)行的，而是晚清中國(guó)北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專1供'下雷輪船'裝卸水1雷、上煤運(yùn)械而建造的海1軍碼頭。棧橋是青島早的軍事人工碼頭建筑[7] 。建造歷史編輯我國(guó)建造浮橋的歷史十分悠久，公元前8世紀(jì)《詩(shī)經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋最早的記錄。該碼頭原稱謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的'衙門橋'長(zhǎng)100米，寬6米，亦稱'蝸牛橋'。這兩座碼頭都是中國(guó)工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島早的碼頭。

1988年夏，小青島經(jīng)重新規(guī)劃建設(shè)成為前海一處旅游景點(diǎn)。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木

棧橋西邊這個(gè)沙灘是第六海水浴場(chǎng)，它是市區(qū)浴場(chǎng)中1小的一個(gè)，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，可同時(shí)容納上千游客戲水。沙質(zhì)細(xì)軟，尤其適合沙灘嬉戲。橋梁景觀之前提到過(guò)如果用斜拉橋和懸索橋，塔柱高達(dá)上百米，而該橋兩邊建筑并不高，上百米的水泥墩跟周圍十來(lái)米的建筑很不搭。第六海水浴場(chǎng)距離小青島不遠(yuǎn)，每到晚上琴島上的導(dǎo)航燈光影與浴場(chǎng)波光交相輝映，構(gòu)成一幅如夢(mèng)如醉的夜景。