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集裝箱車：集裝箱（container）原義是一種容器，專i供使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱“集裝箱”。香港稱之為'貨箱' 。臺(tái)灣稱之為“貨柜”。

1. 承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任：試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)與實(shí)際承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，建立相應(yīng)的賠付機(jī)制，承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任。

2. 過(guò)程透明管理：健全物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)，強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程的安全監(jiān)管，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)為貨主和實(shí)際承運(yùn)人提供信息服務(wù)，對(duì)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程透明化動(dòng)態(tài)管理。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開(kāi)具貨物運(yùn)單時(shí)一次付清。

承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知、收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指i定地點(diǎn)提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三月。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳討保管費(fèi)。

1、包裝的健壯性

健壯性就是寶貝經(jīng)過(guò)良好的包裝，在長(zhǎng)途跋涉后，送達(dá)到客戶手中時(shí)，包裝讓保持完好。沒(méi)有任何開(kāi)口裂縫，寶貝沒(méi)有任何損壞，數(shù)量上沒(méi)有任何缺失。

2、包裝的美觀性

包裝的美觀性主要體現(xiàn)在內(nèi)包裝上。當(dāng)客戶打開(kāi)外包裝，發(fā)現(xiàn)自己的寶貝居然是隨便用塑料帶或報(bào)紙等東西抱起來(lái)，可能有很不好的感受，覺(jué)得店主不用心包裝而造成負(fù)i面的評(píng)價(jià)。反之，內(nèi)包裝精巧的寶貝必然能博得買(mǎi)家的喜愛(ài)，從而感受到店主在經(jīng)營(yíng)上的用心。