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備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商常常向農(nóng)民提供現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備服務(wù)，在銷售旺季節(jié)期間把農(nóng)產(chǎn)品定位在更接近對(duì)服務(wù)敏感的市場(chǎng)中去。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。

什么是整車物流：整車物流是以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車物流從簡(jiǎn)單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。

做三方找直客做綜合

從“中國(guó)物流年”即2002年至今已有14個(gè)年頭了。2008年前，西裝革履 PPT Solution，那就是“高大 上”、甚至被視為核心競(jìng)爭(zhēng)力要素;期間，拿地蓋庫(kù)房是很招人艷羨的事。2012年前，大三方物流公司 開(kāi)始關(guān)注發(fā)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)。義烏到深圳物流時(shí)效

時(shí)至今日，跨國(guó)物流企業(yè)、大型國(guó)際貨代公司也開(kāi)始爭(zhēng)搶純內(nèi)陸運(yùn)輸代理業(yè) 務(wù)了?！耙粋€(gè)蘿卜一個(gè)坑”?哪家大中直客沒(méi)有被團(tuán)花錦簇著?哪家小直客的物流采購(gòu)人沒(méi)有被“物流 公司的兄弟們惦記著”?微型直客及個(gè)人客戶，網(wǎng)絡(luò)型標(biāo)準(zhǔn)物流i產(chǎn)品服務(wù)著。義烏到深圳物流時(shí)效

做直客，要有門(mén)當(dāng)戶對(duì)的規(guī)模及資源基礎(chǔ)、要有貨主行業(yè)或地域市場(chǎng)專注;也不要一味地追求綜合，綜 合也不一定能帶來(lái)增值。所謂增值服務(wù)，對(duì)外，客戶要認(rèn)可且愿意買(mǎi)單;對(duì)內(nèi)，要有利于橫向或縱向整 合資源以提率、降低成本。