滾動軸承的受載特點

⑴ 對于轉動圈及滾動體經過承載區(qū)的各點時接觸載荷及應力是變化的；而在每一接觸點上的接觸載荷及應力呈脈動循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載；

⑵ 對于固定圈各點的受載及應力是不等的，而在每一承載點處承載時的接觸載荷及應力均呈現(xiàn)同一的脈動循環(huán)的特征，只是幅度的值不同；

其中下端處受載大其值是，對于深溝球軸承（6類）：F0=（4.37/Z）Fr。

2．滾動軸承的失效形式

⑴ 對于正常運轉的軸承（10 r/min＜n＜nlim）——內外圈及滾動體的疲勞點蝕；

⑵ 對于靜止不轉或轉速低（n≤10 r/min）或間歇擺動的軸承——內外圈及滾動體的塑性變形；

⑶ 內外圈及滾動體的不可避免的摩擦磨損；

3．滾動軸承的設計準則

⑴ 對于正常運轉的軸承——為防止疲勞點蝕，以疲勞強度計算為依據(jù)，進行壽命計算；

⑵ 對于低速軸承，或承受連續(xù)載荷或承受間斷載荷而不旋轉的軸承，要求控制塑性變形，——進行靜強度計算；

⑶ 對于高速運轉軸承——除進行壽命計算，還要驗算軸承的極限轉速。

滾動軸承的經驗鑒定法

 1.圓錐滾子軸承的鑒定 軸承使用后，應檢查滾動體與內圈滾道是否有剝落，保持架是否過于松曠，內圈前后邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內圈和滾子組合體裝入外圈后，滾子應落入滾道中間，前移量不超過1.5mm。其中有一項不合格，即不能使用?！　?

2.調心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑒定 這類軸承的外圈是可分離的。正常狀態(tài)時，內、外圈滾道和滾子應無破碎、麻點和較深的磨痕；保持架應無變形并能將滾子收攏在內圈上；內、外圈滾道與滾子的配合間隙不應超過0.06mm。 　　

3.推力球軸承鑒定 正常狀態(tài)時，兩滾道應無剝落傷和嚴重磨損，滾珠應無破碎和麻點；保持架應無變形，不與兩個滾道墊圈相碰，并將滾珠牢固地收攏在一起。

  軸承潤滑的作用

潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。建議：選擇適當?shù)幕驅I(yè)的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測，非專業(yè)人員不要安裝拆卸軸承。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。

潤滑脂是由基礎油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當選擇時，應選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂，由于商標不同，在性能上也將會有很大的差別，所以在選擇的時候，必須注意。

  大家都知道熱處理技術，那么其應用有多少人真正的了解呢？今天我就把NSK軸承熱處理技術的應用給大家講明一下。

（1）硬度穩(wěn)定、均勻性好

由于BL轉變是一個緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時間等溫，表面心部組織轉變幾乎同時進行，因此硬度穩(wěn)定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1 HRC，不象淬火時套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點、均勻性差等問題。FAG軸承的正確安裝方法(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩(wěn)，通過球面或平行于軸線施力。

（2）減少淬火、磨削裂紋

在鐵路、軋機軸承生產中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋；而BL淬火時，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時表面形成高達-400~-500MPa的壓應力，極大地減小了淬火裂紋傾向；在磨加工時表面壓應力抵消了部分磨削應力，使整體應力水平下降，大大減少了磨削裂紋。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。