河北宇博汽車回收有限公司是河北報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業(yè)務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、北京汽車拆解價格回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

我們國家是汽車大國，北京汽車拆解價格行業(yè)應前景良好，但走報廢程序的車輛非常的少。剩下的報廢車去哪里了呢？

目前有三種交易途徑導致“回收難”。一是部分快到報廢年限的車輛被轉賣到二手車市場；二是部分車主將即將北京汽車拆解價格退出戶籍，轉賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠地區(qū)；三是不法企業(yè)拆解、拼裝車輛。

通過對正規(guī)報廢汽車回收公司和車主的調查也證實了這一點。

“現在有車主自己來報廢是很難得的事情?！蔽錆h報廢汽車回收公司負責人柴經理無奈地表示。他的公司具有廢舊汽車回收拆解的資質，但今年來報廢車主自己前來報廢的汽車僅有幾十輛。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售，車身壓塊及經過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)?！皥髲U車輛主動上交的是公交車和正規(guī)運輸企業(yè)的車輛，這些車輛有單位管理，到一定年限必須強制報廢，且要保留指標進行車輛更新，所以只能到正規(guī)回收廠報廢?！辈窠浝肀硎?，目前該地區(qū)汽車回收交易點很多，嚴重影響了回收站的效益。“在武漢周邊，汽車回收點隨處可見，生意紅火，很多車主都愿意到回收點進行交易目前每年回收量并不大，甚至有些慘淡。“車主不在乎你有沒有資質，更關心的是自身利益。”回收站負責人李先生告訴記者，國家出臺“以舊換新”政策時出現了一段回收高峰，基本能收100多輛車。補貼政策到期后，收車量立刻縮減八成左右。雖然出臺了補貼新政，但很多地區(qū)沒有真正落實，成效不明顯。

北京市政府近日新政策發(fā)布，2006年6月30日前生產的大部分排放標準為國1和國2的老舊車將于2017年2月15日起24小時禁止進入北京五環(huán)路內行駛，同時政府將在2017年分兩個階段對這類車輛提前報廢給予補貼鼓勵，根據有關部門統(tǒng)計，涉及到車輛近40萬臺，占目前北京在用車保有量的7%左右，具體政府相關政策請閱讀下面文章，來源于北京市環(huán)保局。以上面那臺2002年的捷達車為例，它的殘值款只有450元（2016年3月份價格），這還是相對高的價格。

空氣重污染應急修訂預案發(fā)布

　　新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》今天發(fā)布，將自2016年12月15日起實施，此后在空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型車全市禁行。此外，需要各部門相互配合加強監(jiān)管，制定更加嚴格的管理辦法并執(zhí)行到位，還要打破原有畸形的產業(yè)鏈，使報廢汽車的回收拆解工作回到正軌。同時還發(fā)布了國I國Ⅱ排放標準輕型車五環(huán)路（不含）以內道路工作日限行政策，并配套出臺了提前報廢國I國Ⅱ輕型車的政府補助政策和相關銀行購車優(yōu)惠產品。此限行政策將于2017年2月15日起實施。

　　修訂的《北京市空氣重污染應急預案》將從2016年12月15日起實施

　　我市在2012年發(fā)布實施空氣重污染應急預案,四年來，堅持常態(tài)大氣污染治理與空氣重污染應急減排措施相結合，空氣質量得到持續(xù)改善。應急預案的實施，對減緩重污染積累程度、保護公眾健康發(fā)揮了積極作用。

河北宇博汽車回收有限公司是河北省工商行政管理所批準，國家備案認定的一家大型專業(yè)報廢汽車回收公司。經營范圍：報廢汽車、機動車、拖拉機、舊設備的回收；汽車配件的銷售；廢舊金屬回收、非機動車回收；車輛停放保管、車輛中介服務等。據悉，2011年，新疆報廢汽車回收量(不包括兵團系統(tǒng)企業(yè))為13366輛，同比增長13%，其中載客車6619輛、載貨車1907輛、其它車型4840輛。公司成立以來，在各級領導的關懷和支持下，嚴格貫徹執(zhí)行《報廢汽車回收管理辦法》（國務307號令）以及省、市有關報廢汽車回收政策與規(guī)定，以“立足市場、致力服務、規(guī)范誠信、和諧發(fā)展”為宗旨，轉變經營理念，開展服務。