如何合理的設(shè)定鍛造溫度范圍？

鍛造中溫度范圍指的是開(kāi)始鍛造的溫度（始鍛溫度）和結(jié)束鍛造的溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區(qū)域。

合理的設(shè)定鍛造溫度范圍的原則是：要保證金屬在此溫度范圍內(nèi)，具有較高的塑性和較低的變形抗力，能以少的火次，獲得合適的金相組織與力學(xué)性能。其中， 始鍛溫度應(yīng)保證，在終鍛之前金屬還有足夠的塑形，在鍛后金屬仍能獲得再結(jié)晶組織。過(guò)高的終鍛溫度，除了會(huì)增加能源消耗外，也會(huì)使得鍛件在冷卻過(guò)程中，晶粒繼續(xù)長(zhǎng)大，從而降低其力學(xué)性能，尤其是沖擊韌度； 終鍛溫度若低于再結(jié)晶溫度，鍛坯內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)加工硬化，使塑性降低，變形抗力急劇增大，內(nèi)部產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力，導(dǎo)致坯料在鍛造或后續(xù)工序中產(chǎn)生開(kāi)裂。因此，終鍛溫度一般要高于金屬的再結(jié)晶溫度50～100°C。

鍛造輪轂與原廠鑄造輪轂相比有什么好處？

1、堅(jiān)固耐用更安全

鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅(jiān)固耐撞，韌性與扛疲勞強(qiáng)度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。

2、 輕量化更省油

和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余。

3、 省油、散熱性能好

根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車(chē)重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L氣油，而美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽車(chē)行駛到達(dá)1-3萬(wàn)公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí)，可以使剎車(chē)鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

4、操控性能更好

在不影響轉(zhuǎn)向及裝車(chē)的情況下升級(jí)鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度，車(chē)輛加速、剎車(chē)和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會(huì)更加輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車(chē)輛都會(huì)游刃有余。

總結(jié)下來(lái)，鍛造輪轂在性能、品質(zhì)上是要優(yōu)于鑄造的，對(duì)于車(chē)輛性能上的提升是顯著的，但是價(jià)格上比起鑄造也是肉眼可見(jiàn)的提高，所以還是要根據(jù)個(gè)人需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的選擇。需要說(shuō)明的是，選擇鍛造輪轂時(shí)，一定要重視輪轂品牌，否則購(gòu)買(mǎi)一些小眾品牌的“鍛造”輪轂很有可能釀成“斷造”慘像，安全問(wèn)題不能掉以輕心。

機(jī)械加工機(jī)械種類(lèi)

今天茂金鍛造小編給大家分析一下機(jī)械鍛造加工的機(jī)械種類(lèi)，具體隨小編一起來(lái)看一下：

1.挖掘機(jī)械。如單斗挖掘機(jī)、多斗挖掘機(jī)、多斗挖溝機(jī)、滾動(dòng)挖掘機(jī)、銑切挖掘機(jī)、隧洞掘進(jìn)機(jī)等。

2.起重機(jī)械。如塔式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、抓斗起重機(jī)等。

3.壓實(shí)機(jī)械。如輪胎壓路機(jī)、光面輪壓路機(jī)、單足式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)、搗固機(jī)等。

4.路面機(jī)械。如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。

5.鑿巖機(jī)械。如鑿巖臺(tái)車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)和潛孔鑿巖機(jī)等。

6.樁工機(jī)械。如鉆孔機(jī)、柴油打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)、壓樁機(jī)等。

7.鋼筋混凝土機(jī)械。如混凝土攪拌機(jī)、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車(chē)、混凝土噴射機(jī)、混凝土振動(dòng)器、鋼筋加工機(jī)械等。