我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶(hù)建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn)，韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)空運(yùn)雙清物流，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。位于香港中路上的秀爾韓國(guó)商品城內(nèi)聚集了大量韓國(guó)進(jìn)口商品，商品城內(nèi)的商戶(hù)對(duì)中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署欣喜不已。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

匯智通物流——電池發(fā)韓國(guó)物流，汽配發(fā)韓國(guó)物流

從霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉：目前韓國(guó)在華規(guī)模大的物流企業(yè)極東物流集團(tuán)與泰雄國(guó)際貨物運(yùn)輸公司近日與霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)達(dá)成合作意向，擬成立合資公司落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

在詳細(xì)了解霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的投資環(huán)境、商業(yè)資源、硬件設(shè)施建設(shè)后，極東物流集團(tuán)與泰雄國(guó)際貨物運(yùn)輸公司計(jì)劃設(shè)立合資公司，首期注冊(cè)資金3000萬(wàn)元，總投資約2億元，在開(kāi)發(fā)區(qū)綜合保稅區(qū)建立占地150多畝的物流公司及其配套項(xiàng)目，包含倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、展示區(qū)、綠化及其他配套功能區(qū)。確定交貨時(shí)間的方法(1)規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn)(2)規(guī)定在某月月底前裝運(yùn)(3)規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)(4)規(guī)定在某幾個(gè)連續(xù)月內(nèi)裝運(yùn)(5)規(guī)定在收到貨款后若干時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)(6)規(guī)定在合同簽約后立即裝運(yùn)（“即期裝運(yùn)”或“盡快裝運(yùn)”）2。兩家韓國(guó)企業(yè)打算構(gòu)建物流門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、貨物點(diǎn)到點(diǎn)對(duì)接和信息桌到桌交換的運(yùn)作模式，對(duì)外輻射中亞、西亞、南亞乃至歐洲，對(duì)內(nèi)輻射新疆和內(nèi)地省份。

匯智通物流——電動(dòng)車(chē)發(fā)韓國(guó)物流，韓國(guó)物流公司電話(huà)

國(guó)際貨運(yùn)代理具體的業(yè)務(wù)范圍包括：

A.出口業(yè)務(wù) 選擇運(yùn)輸路線(xiàn)、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人； 為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙； 包裝、計(jì)量

和儲(chǔ)存貨物； 辦理保險(xiǎn)；收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)； 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人； 支付運(yùn)費(fèi)，收

取正本提單并交給發(fā)貨人； 安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)； 通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。

B.進(jìn)口業(yè)務(wù) 報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ； 接收和審核貨運(yùn)單據(jù)，支付運(yùn)費(fèi)并提貨； 進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用； 安

排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物； 協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

C.國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，

將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶(hù)建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流公司電話(huà)  ，韓國(guó)搬家物流，香港到韓國(guó)一日達(dá)雙清，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。自成立以來(lái)，易商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已成為中國(guó)最c大的國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流開(kāi)發(fā)商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商之一，全國(guó)運(yùn)營(yíng)中和在建的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施面積超過(guò)２００萬(wàn)平方米。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

匯智通物流——韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  

國(guó)外貿(mào)易額增加 跨境電商機(jī)遇來(lái)了

　　目前，美國(guó)、歐洲和日本的經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，拉動(dòng)了外貿(mào)出口。

　　億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，相比于2016年上半年，2017年美國(guó)、歐洲和日本進(jìn)口達(dá)到17%以上，出口實(shí)現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)速度，2017年外需經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)達(dá)到9%以上，實(shí)際上拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超過(guò)0.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　美國(guó)、歐洲和日本的進(jìn)出口比例的增加，對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，陸德偉表示，在外貿(mào)方面，未來(lái)超過(guò)10%的增速可能還要持續(xù)一段時(shí)間，但是不會(huì)太久，所以在增速降低之前需要尋找出路，如給企業(yè)創(chuàng)造路徑，通過(guò)第三國(guó)家作為跳板進(jìn)入市場(chǎng)，還可以和歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家合作，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌的真正曲線(xiàn)歐洲化。由此，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：從貿(mào)易的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸就是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易。

匯智通物流——韓國(guó)專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)  ，香港到韓國(guó)物流

據(jù)悉，這種好評(píng)如潮并非偶然，而是鐵路部門(mén)深入市場(chǎng)、調(diào)研分析、大膽后的結(jié)果，它集貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)、咨詢(xún)、計(jì)劃、受理、制票、進(jìn)款、理賠、線(xiàn)及危貨業(yè)務(wù)等主要功能于一身，并將所有對(duì)外業(yè)務(wù)全部歸到綜合服務(wù)大廳辦理。9%，運(yùn)行效率不高，貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)所耗費(fèi)的成本約占全程物流成本的30%。讓貨主發(fā)貨不必東奔西走，改變了以往“東市買(mǎi)駿馬，西市買(mǎi)鞍韉”的繁雜，降低了辦理手續(xù)成本，保證了瓜果蔬菜的新鮮轉(zhuǎn)運(yùn)。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)別需要及要求，藉此與客戶(hù)建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國(guó)物流公司電話(huà)  ，韓國(guó)搬家物流，香港到韓國(guó)一日達(dá)雙清，韓國(guó)一日達(dá)物流等等。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場(chǎng)所、專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊(duì)?！案鞔罂爝f企業(yè)都認(rèn)同提升服務(wù)比搶蛋糕份額更重要，可真正進(jìn)入商戰(zhàn)的時(shí)候，又是先搶了蛋糕再說(shuō)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

匯智通物流——韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  

積極轉(zhuǎn)型跨境電商傳統(tǒng)外貿(mào)出口乏力已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但跨境電商卻在全球貿(mào)易頹靡下增長(zhǎng)。除此之外，國(guó)家大力推進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)也給予了傳統(tǒng)外貿(mào)及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的信心。

肩負(fù)著助力傳統(tǒng)外貿(mào)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“空運(yùn)的速度，海運(yùn)的價(jià)格”著稱(chēng)的聯(lián)特美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)物流，會(huì)用的物流服務(wù)幫助跨進(jìn)電商實(shí)現(xiàn)資本流轉(zhuǎn)，讓更多中國(guó)外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌出海。

在方面，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展有目共睹。眾所周知，衡量物流效率的重要指標(biāo)是物流時(shí)間。中國(guó)物流效率的提升源于兩方面的原因，其一為技術(shù)推動(dòng)，其二為市場(chǎng)需求推動(dòng)。光是今年年后，深圳等地就出現(xiàn)了多起快遞小哥甚至末端網(wǎng)點(diǎn)無(wú)聲無(wú)息“跑路”，造成包裹大量積壓甚至不翼而飛，給消費(fèi)者造成經(jīng)濟(jì)損失甚至釀成更加嚴(yán)重后果的“爛攤子”事件。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)快遞時(shí)間的高要求，迫使快遞公司采取一些先進(jìn)技術(shù)，包括硬件技術(shù)、管理技術(shù)和配送方案的優(yōu)化，以盡可能縮短物流時(shí)間。此外，越來(lái)越多企業(yè)根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，采取預(yù)調(diào)撥的方式，提前在各區(qū)域配送中心備好貨物。這也是中國(guó)物流效率大幅提高的重要原因。