廣州老舊小區(qū)加裝電梯數(shù)量居全國各大城市首位

廣州老舊小區(qū)加裝電梯數(shù)量居全國各大城市首位，已惠及70萬居民，是近年來備受關(guān)注的民生工程。10月16日，記者從廣州市規(guī)劃和自然資源局獲悉，廣州已建立由分管副市長任總召集人的市老舊小區(qū)住宅加裝電梯工作聯(lián)席會議制度，近日召開老舊小區(qū)住宅加裝電梯的市級聯(lián)席會議。

此外，《加快推進(jìn)廣州市老舊小區(qū)住宅加裝電梯三年行動方案（2019-2021年）》（下簡稱《方案》）已經(jīng)印發(fā)實(shí)施。根據(jù)《方案》，本月內(nèi)各區(qū)要設(shè)立電梯服務(wù)中心，配置相關(guān)職能部門工作人員提供“一站式”咨詢服務(wù)。同時(shí)，為“審批難”，廣州將繼續(xù)試行成片連片加裝電梯免于規(guī)劃許可。

關(guān)于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個(gè)，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點(diǎn)是2000年底前建成的住宅區(qū)。建立政府與居民、社會力量合理共擔(dān)改造資金的機(jī)制，中央財(cái)政給予補(bǔ)助，地方政府專項(xiàng)債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運(yùn)營。

   4月14日國常會之后，老舊小區(qū)專項(xiàng)債密集增加：截至5月19日，根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，內(nèi)蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個(gè)老舊小區(qū)項(xiàng)目通過專項(xiàng)債融資26億，其中廣東省共13個(gè)項(xiàng)目，占比超過一半。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個(gè)角度，加快老舊小區(qū)改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發(fā)行的山東省聊城市東昌府區(qū)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資1.63億，主要改造64個(gè)老舊小區(qū)，總改造戶數(shù)為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發(fā)行專項(xiàng)債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發(fā)《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應(yīng)當(dāng)充分聽取擬加裝電梯范圍內(nèi)全體業(yè)主的意見，并經(jīng)專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意，且其他業(yè)主不持反對意見。這也意味著，當(dāng)雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見，就可加裝電梯。

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    通過加長一跑樓梯的長度達(dá)到“平層”的效果，但是會涉及到很多結(jié)構(gòu)問題，對于小區(qū)的道路通行也會造成一定的干擾。廣東嘉鍵設(shè)計(jì)師提供了另一個(gè)思路。

    這個(gè)解決方案的思路：是通過坡道來化解高度問題，這樣原有的樓梯不用拆除，只要加建就能完成施工，業(yè)內(nèi)對這種做法還有一個(gè)叫法“亞平層”。雖然沒能符合規(guī)范，但是這種思路在湖南有落地的項(xiàng)目了。