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如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池
3.檢查電解液
檢查電解液液位的要求只適用于富液型蓄電池,一般每充電十次左右應檢查一次。隨著蓄電池逐漸老化,水耗加大,因此,加水頻次也應相應增加。增加單體檢查頻次,查看是否有必要加水。
常規(guī)維養(yǎng)時,要求每月測量一次各只單體的電解液比重。若單體間電解液比重差異大,說明需要進行均充。也可以通過測量單體開路電壓差異檢查是否需要進行均充。如果使用了自動監(jiān)控裝置,便可輕松測量單體開路電壓。
4.注意荷電量
嚴禁蓄電池放電深度超過額定容量的80%。過度放電會損壞蓄電池,縮短蓄電池使用壽命,造成配件過熱。先進的鉛酸蓄電池技術(shù),例如薄板純鉛型,若能經(jīng)常隨機充電,讓荷電量保持在較高水平,性能表現(xiàn)會更好。
無論是密封型蓄電池還是富液型蓄電池,當荷電量下降到20%時,均應立即充電,否則,長時間荷電不足容易引起硫酸鹽化,硫酸鹽化過程中,極板表面會形成硫酸鹽結(jié)晶,造成極板容量減損。5月1973年至1985年5月10日,上海滬光叉車廠成為累計生產(chǎn)萬臺叉車的企業(yè)。此現(xiàn)象是造成蓄電池損壞的一大原因。因此,蓄電池須先充滿電后再儲存。
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中國叉車的歷史
1984年
中叉公司受機械部起重所委托,與大連叉車總廠、寶雞叉車制造公司共同進行了叉車質(zhì)量標準及有關(guān)文件的起草。
10月 大連叉車總廠從日本三菱重工業(yè)株式會所引進10~40t大型內(nèi)燃叉車系列和集裝箱叉車,6個品牌規(guī)格的制作技術(shù),包括設計與工藝全部軟件和部分硬件。
1985年
2月 杭州叉車廠與西德O&K公司正式簽訂了叉車技術(shù)引進與合作生產(chǎn)合同。
5月 1973年至1985年5月10日,上海滬光叉車廠成為累計生產(chǎn)萬臺叉車的企業(yè)。
12月 湖南叉車總廠引進英國普勒班1~5t防爆叉車技術(shù)。
同年,經(jīng)機械工業(yè)部批準合肥叉車總廠、寶雞叉車制造公司聯(lián)合引進日本東洋運輸機株式會社(TCM)1~10t內(nèi)燃平衡重式叉車制造技術(shù)。
同年,寧波如意股份有限公司前身——寧海縣塑料九廠成立。
同年,杭州新登電動車輛廠(浙江UN叉車前身)開發(fā)出中國第一臺前移式叉車。
1986年
1月 廈門叉車廠與廈門車輛廠正式合并為廈門叉車總廠。
6月 中國叉車公司改名為鎮(zhèn)江中國叉車公司。
2011年
3月 浙江民企投資控股有限公司完成對杭叉控股股份有限公司98.8%的股權(quán)收購,而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集團公司65.5%的股權(quán),杭叉集團易主,控股公司成為杭叉集團公司實際控股人。
6月 中叉公司成員企業(yè)歷年累計投放市場叉車達100萬臺。
10月 美國工業(yè)車輛協(xié)會年會和第十四屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在美國佛羅里達州棕櫚海灘召開。
12月 杭叉工業(yè)園引入法國曼尼通、日本尼桑及美國一家公司等3家國際制造業(yè)巨頭,營業(yè)收入突破70億元。
同年,中國汽車制造商深圳比亞迪公司介入叉車制造業(yè)。
同年,中國叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會成立。
同年,斗山產(chǎn)業(yè)車輛有限公司成立(韓國大宇被斗山收購)。
同年,豐田叉車集團旗下比特產(chǎn)業(yè)車輛(佛山)有限公司和雷蒙產(chǎn)業(yè)車輛(大連)有限公司分別在佛山和大連成立。
2012年
第十五屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在日本京都召開。
11月 中叉公司完成歷史使命,經(jīng)在廣州召開的十屆六次董事會議通過,在團結(jié)友好的氣氛中宣布終止。
12月 中叉公司成員廠自1960年統(tǒng)計開始生產(chǎn)叉車,累計生產(chǎn)各種類型、規(guī)格叉車工1 236 989臺。
同年,上?;爝M軍電動叉車制造行業(yè)。
同年,浙江海天集團旗下海邁克公司介入電動叉車制造。
2013年
10月,6屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議中國海南省三亞市召開。
同年,山東雷鳴重工股份有限公司介入叉車行業(yè)。
2014年
2月,日本優(yōu)嘉力與安徽合叉成立合資公司。
8月,中聯(lián)重科通過收購奇瑞叉車資產(chǎn)正式進軍叉車行業(yè)。
9月,2013年7屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在英國約克郡召開。中叉網(wǎng)首赴海外與會。
10月,豐田叉車收購中國臺灣臺勵福叉車集團。