在建筑生產(chǎn)中，起重機(jī)是非常重要的設(shè)備，由于其特殊的使用性質(zhì)，如果缺乏管理和檢查，將會(huì)給國(guó)家和人民帶來(lái)嚴(yán)重的人身和財(cái)產(chǎn)損失。

在眾多其中機(jī)械類(lèi)型中，橋式起重機(jī)占據(jù)著非常重要的位置，在生產(chǎn)車(chē)間中，我們常常能看到它的身影。在人們享受它的生產(chǎn)方式外，由于不當(dāng)?shù)牟僮骱凸芾恚瑢?dǎo)致各種事故頻頻發(fā)生。為了這樣的事情不再發(fā)生，我們要梳理各種可能發(fā)生事故的原因，并制定預(yù)防措施。

歐式起重機(jī)和普通起重機(jī)的區(qū)別？這個(gè)問(wèn)題很多用戶(hù)都想知道，普通起重機(jī)就是傳統(tǒng)的起重機(jī)也稱(chēng)蘇式起重機(jī)，可以追溯到前蘇聯(lián)時(shí)期，那時(shí)候外國(guó)對(duì)技術(shù)封1鎖，只有從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，但是由于那邊比較寒冷，所有的主梁結(jié)構(gòu)和電氣元件都是考慮在極為寒冷的情況下設(shè)計(jì)，所以顯得非常笨重，技術(shù)落后，易壞等缺陷，一臺(tái)普通的起重機(jī)大概要比歐式起重機(jī)重百分之30左右。

起重機(jī)軌道接頭接縫一般為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車(chē)輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于一毫米。焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊，后修補(bǔ)周?chē)?。焊接其軌道接頭時(shí)，設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌，以便焊接。