道路清掃車滾動阻力主要是由車輪滾動時，輪胎與地面變形而產(chǎn)生。道路清掃車彈性車輪在硬路面上滾動時，路面的變形很小，輪胎的變形是主要的原因。

道路清掃車車輪沿軟路面滾動時，輪胎的變 形較小，而路面的變形較大。此外，道路清掃車輪胎與路面以及車輪軸承內(nèi)部都存在著摩擦。道路清掃車車輪在滾動時產(chǎn)生的這些變形 和摩擦都要消耗發(fā)動機(jī)一定的動力，因而形成滾動阻力。道路清掃車滾動阻力的大小與掃路車的總重量、輪胎的結(jié)構(gòu)和使用時的氣壓及路面的性質(zhì)有關(guān)。道路清掃車活塞環(huán)折斷、粘死或因過熱疲勞而彈性喪失，不起密封作用。

  很多掃路車司機(jī)都在納悶,為什么掃路車在冬天跑的路不多，油量卻是蹭蹭的往下降，跟夏天比起來，掃路車那油量降得快沒話說，這是為什么呢，不要著急，自然是有原因的，現(xiàn)在天潔機(jī)械公司就幫各位苦主們分析分析。

      首先要從掃路車發(fā)動機(jī)的冷卻原理說起。掃路車發(fā)動機(jī)工作時需要有正常的溫度環(huán)境(80-90)。如果溫度過高，掃路車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán)，增加散熱帶走多余的熱量。反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。當(dāng)掃路車?yán)錂C(jī)啟動時，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，掃路車發(fā)動機(jī)冷卻液只在發(fā)動機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度的指令，提高掃路車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓掃路車發(fā)動機(jī)迅速升溫。吸塵車發(fā)動機(jī)起動時，將變速器放在空檔狀態(tài)，往往不分離離合器也能起動。

道路清掃車在冬季的使用中為什么會有油耗虛高的這種現(xiàn)象呢？道路清掃車冬季油耗虛高的原因有很多中。下面給大家來簡單的說說。

首先要從道路清掃車發(fā)動機(jī)的冷卻原理說起。道路清掃車發(fā)動機(jī)工作時需要有正常的溫度環(huán)境(80-90)。如果溫度過高，道路清掃車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán)，增加散熱帶走多余的熱量。反之，減少道路清掃車?yán)鋮s水的循環(huán)從而保持必要溫度。當(dāng)?shù)缆非鍜哕嚴(yán)錂C(jī)啟動時，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，道路清掃車發(fā)動機(jī)冷卻液只在發(fā)動機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱。溫度正常后，道路清掃車的噴油量和怠速閥門的開度都恢復(fù)常態(tài)。道路清掃車磨損中的濾清器詮釋：道路清掃車一般采用質(zhì)量較好的空氣濾清器，濾清效果好。