車廂襯板采用超高分子量聚乙烯這種性能令人驚異的工程塑料制造，具有自潤滑、抗沖擊、消除噪音和振動，防粘結、防腐蝕、耐老化等特性。

投放市場幾年來， 車箱襯板經(jīng)受住了長期各種環(huán)境下使用的考驗，受到客戶普遍好評，可廣泛應用于冶金礦業(yè)、煤礦、化工、糧儲、建材、港口、鹽場、電力等行業(yè)，是金屬車廂襯板的佳替代產(chǎn)品。 車箱襯板的使用，在提高運輸能力、保護皮帶、減少維修、節(jié)能降耗等方面，比較傳統(tǒng)的金屬車廂襯板有十分顯著的經(jīng)濟效益。

聚乙烯車廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特性，具有良好的化學穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液的侵蝕。防粘效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉等物料時，只要自卸車輕輕一抬就會很卸得很干凈。

　　聚乙烯車廂滑板具有純度高、耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點，解決黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤等的車廂沾料，卸車難，車廂起銹結塊、低溫凍結難卸車、難清理的問題。可大大提高工作效率、縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈/或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。

車廂滑板具有良好的耐蝕性、優(yōu)良的耐化學性、比其它熱塑性塑料密度低、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率好、抗沖擊性能好（首先）、耐腐蝕性能好、耐化學性好、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率高、密度低等特點。機械強度適中，耐剛性蠕變，加工性能優(yōu)良，具有連續(xù)性，抗高能輻射性好。聚乙烯車廂滑板,不沾土滑板,車廂滑板

車廂滑板耐磨性：車廂滑板的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬。車廂滑板的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設計了一種沙漿磨耗測試裝置。車斗滑板特性：磨損性強，抗壓能力大，很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤滑性能，優(yōu)良的耐低溫、耐化學腐蝕，耐老化的優(yōu)越性能，抗撕裂性和非解體，且與鋼鐵有著很強附著力。高滑動和不粘特性高化學及耐候性非水吸收，摩擦系數(shù)低，優(yōu)良的電氣性能，重量輕，易于制造。