我們知道側(cè)卸式礦車為什么叫做側(cè)卸式礦車嗎？其實聽姓名也能夠知道，側(cè)卸式礦車是車箱的一側(cè)或兩邊能夠翻開。側(cè)卸式礦車是一種自卸載的工作設(shè)備，自身無能力，需與牽引機(jī)車配套運(yùn)用的礦山裝卸設(shè)備。車箱的一側(cè)或兩邊能夠翻開，憑借裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車歪斜，拉桿翻開側(cè)門卸礦的。那接下來跟我們講一下側(cè)卸式礦車的適用范圍。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動等附加載荷。

　　側(cè)卸式礦車適用范圍：

　　側(cè)卸式礦車適用于井下或地上挖掘的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及挖掘方法與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地上工作場地運(yùn)送礦石或其他物類。側(cè)卸式礦車與其他礦車比較，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，對電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因而，可延長其運(yùn)用壽命。該車堅固耐用，修理便利，可雙向卸載，卸載速度。很多客戶朋友都有了解到，礦車是用于不少礦業(yè)生產(chǎn)效率抬高的重要存在，作為一家礦車生產(chǎn)企業(yè)，公司對礦車的使用也是比較了解的，關(guān)于礦車使用過程中如何讓設(shè)備機(jī)械平穩(wěn)卸載，小編為您進(jìn)行了簡要概括。

　固定式礦車車廂與窗框固定不動連接，須用翻車機(jī)將礦車旋轉(zhuǎn)卸載掉，其基礎(chǔ)構(gòu)成為車廂、窗框、緩沖器、聯(lián)接器和升降機(jī)構(gòu)。窗框為金屬構(gòu)件，能承擔(dān)驅(qū)動力、制驅(qū)動力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力緩沖器裝在窗框兩邊，用于緩解兩輛車中間的撞擊力。聯(lián)接器是連接電力機(jī)車和礦車的構(gòu)件，常見的有插頭環(huán)鏈和旋轉(zhuǎn)鏈，大中型礦車選用兼顧緩沖器功效的自動車鉤。升降機(jī)構(gòu)是由4個車轱轆和2根軸構(gòu)成的2個輪對。卸載時，礦車在行駛中，帶翼板的車箱在托輪組上運(yùn)行，活動車底沿卸載曲軌逐漸打開卸載，然后又在行駛中逐漸關(guān)閉。固定式礦車和原材料的總數(shù)超出20噸時，一般應(yīng)提升輪對數(shù)量，對超過2個輪對的礦車，為有利于根據(jù)轉(zhuǎn)彎將2個輪對構(gòu)成一個有輪盤的小轎車，這類小轎車稱之為轉(zhuǎn)向架。

如何操作固定式礦車：

　　1.運(yùn)營期間，有軌礦車上的負(fù)荷不得超過規(guī)定值。

　　2.偶合器發(fā)生故障時不要工作。

　　3.當(dāng)車架振動時，它會剛性地撞擊車軸。底架、輪對有故障時禁止使用，以免損壞車軸。

　　4.如發(fā)現(xiàn)螺栓和三環(huán)鏈表面銹蝕或變形嚴(yán)重，應(yīng)報廢。

　　5.禁止有軌礦車在相遇后立即聯(lián)系。

　　6.礦車軌道變形時，應(yīng)及時調(diào)整，否則礦車車輪易受沖擊，在運(yùn)輸過程中容易跳出路面。