抓料機(jī)的相關(guān)性能

    多功用全液壓式抓料機(jī)是在挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的一機(jī)多用型專用抓料設(shè)備，首要服務(wù)于：船運(yùn)碼頭，物料貨場(chǎng)，車站煤場(chǎng)，堆卸吊裝等工況條件下的沙石、煤料、鋼材各種散裝貨品及堆裝貨品的裝卸運(yùn)送工作。具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、 動(dòng)力體系選用三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作，機(jī)動(dòng)靈活。選用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，保護(hù)本錢低、無(wú)污染、故障率低。電動(dòng)機(jī)工作是發(fā)動(dòng)機(jī)工作本錢的三分之一;

　　2、 電氣體系有過(guò)流、過(guò)載、漏電等保護(hù)功用;

　　3、 雙泵雙回路總功率調(diào)理、負(fù)流量操控開(kāi)式體系，合理分配和使用電動(dòng)機(jī)的功率;

　　4、 雙泵合流，多動(dòng)作復(fù)合，提高工作效率;

　　5、 常開(kāi)式反轉(zhuǎn)、行走制動(dòng)。獨(dú)立油冷卻體系，液壓油冷卻器散熱面積大，散熱作用佳;

關(guān)于挖掘機(jī)主泵異常噪聲排除方法

     PC200-6型全液壓挖掘機(jī)在發(fā)動(dòng)后，作業(yè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作，但主泵卻發(fā)出了反常噪聲。開(kāi)始剖析，認(rèn)為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所造成的。故先將作業(yè)設(shè)備調(diào)整至油位檢測(cè)方位，查看發(fā)現(xiàn)液壓油箱的油位處于油標(biāo)的低位以下，屬缺油的方位。經(jīng)問(wèn)詢駕駛員知，通向斗桿缸無(wú)桿腔的高壓油管的密封圈在作業(yè)中因漏油而替換過(guò)，但替換后沒(méi)有及時(shí)查看油位。如用戶不思考裝車疑問(wèn)的話能夠選擇機(jī)械式挖掘機(jī)抓木器,報(bào)價(jià)便宜,性價(jià)比高。所以，首先給液壓油箱加油至規(guī)范油位，試機(jī)標(biāo)明反常噪聲雖有所降低，但仍然存在;然后，通過(guò)主泵排氣閥對(duì)主泵進(jìn)行排氣后從頭試機(jī)，發(fā)現(xiàn)反常噪聲仍是存在，闡明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。

    接下來(lái)，對(duì)液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進(jìn)行了查看，發(fā)現(xiàn)吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此替換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，所以將主泵的油液放出并進(jìn)行了查看，發(fā)現(xiàn)也有褐色的金屬顆粒;一起，崩潰查看主泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，活塞、配流盤、斜盤等無(wú)損壞景象，而滑履產(chǎn)生了磨損。將其替換后，嚴(yán)厲按請(qǐng)求進(jìn)行了安裝，清洗了液壓體系并換油，當(dāng)再次發(fā)動(dòng)試機(jī)時(shí)，反常噪聲不見(jiàn)，故障已被掃除。所有黃油嘴、回轉(zhuǎn)支承，每10天一15天抹一次黃油，不同角度每4-8小時(shí)打黃油兩次，各減速機(jī)di一次工作520小時(shí)之內(nèi)更換一次，以后一年更換2-3次，發(fā)動(dòng)機(jī)必須預(yù)熱10-15分鐘方可工作。

更換抓料器時(shí)的注意事項(xiàng)

1.用錘子敲擊銷軸時(shí)分，金屬屑可能會(huì)飛入眼中，造成嚴(yán)峻損傷。當(dāng)進(jìn)行這種操作時(shí)分，要一直帶上護(hù)目鏡，安全帽，首臺(tái)和其他防具用品。保護(hù)好自己的人身安全，才干進(jìn)行下一步的操作。

2.卸下抓料器時(shí)分，要把抓料器穩(wěn)定地放好。

3.用力沖擊銷軸，銷軸可能會(huì)飛出并損傷到周圍的作業(yè)人員。

4.拆開(kāi)銷軸時(shí)分，要特別留意不要站在抓料器下面，也不要把腳或許身體的任何部位放在抓料器的下面。拆下或裝置銷軸時(shí)分，留意不要碰傷手。

5.對(duì)正孔時(shí)分，不要把手指放入銷孔。

6.要換抓料器前，要把機(jī)器停在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上。進(jìn)行鏈接作業(yè)時(shí)分，為了安全起見(jiàn)，與進(jìn)行鏈接作業(yè)的油管人員之間，要互相弄清楚信號(hào)并細(xì)心作業(yè)。