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有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應不同高度的半掛車。

那么東風天龍KX牽引車都有哪些產品特點呢？

整車低風阻線性設計，可調式導流罩組件，風阻系數為0.518，風阻系數每下降１０％，燃氣就可節(jié)省７％；采用多項輕量化技術，自重可達9T。燃料更節(jié)省。

駕駛更舒適：

1、懸掛擁有，底盤前2后3片少片簧和駕駛室四點氣囊懸浮，不軟不硬恰到好處；

2、駕駛艙良好的噪聲控制，充分隔絕行車時外界的噪音，使您免受到噪音的干擾，同時也能避免因駕駛噪聲分心導致危險的發(fā)生；

3、擁有超過700L的超大儲物空間，幫助您有效的收納各種日常用品；

4、指揮官座椅，擁有指揮官式扶手，氣囊減震，腰部、坐墊傾角均可調節(jié)，為您的舒適做到盡善盡美；

5、采用平地板設計，駕駛室空間大，保證了主，副員駕駛員無需下車，就能順暢完成位置交換；

高強度的車身，達到了歐洲新的安全標準，獨創(chuàng)的生存空間區(qū)域及碰撞吸能區(qū)域布置，能量傳遞路徑為駕乘人員提供強有力的保護，行駛時更安全。

2010年我國商用車各主要類別中增長較快的為半掛牽引車，中汽協(xié)統(tǒng)計數據顯示，2010年我國半掛牽引車銷量共計35.46萬輛，同比增長67.98%，增速遠超貨車（同比增25.83%）、貨車非完整車輛（同比增35.53%）、客車（同比增31.30%）和客車非完整車輛（同比增4.93%）。