（電動車大數(shù)據(jù)建設(shè)與AI應(yīng)用）

易城安電動車大數(shù)據(jù)平臺管理，解決電動車上牌管理問題

1. 信息化

    電動車信息化暨大數(shù)據(jù)建設(shè)三要素:

一是電動車及車主、騎行人的實名制與數(shù)字化,

二是電動車管理技術(shù)手段的數(shù)字化,

三是電動車管理規(guī)范數(shù)字化(法律法規(guī)與地方規(guī)章)。

2. 數(shù)字化

3. 工具化

通過電動車大數(shù)據(jù)管理平臺,執(zhí)i法終端APP,電動車用戶APP與微信公眾號,用戶可以通過電動車信息化,自我管理電動車的財產(chǎn)安全(電動車整車與電池預(yù)警防盜)、人身安全（交通事故親友告警），并通過購買保險強化安全保障；

“科技改變生活”從來不是停留在宣傳層面的套話，用技術(shù)保障財產(chǎn)安全、創(chuàng)造社會價值、愛我們的家人，才是我們希望能夠做到的。

電動車GPS防盜報警器：

產(chǎn)品形式表現(xiàn)多樣，分安裝型及免安裝型，其隱蔽性強，安全性高，全天候工作，它能在盜團伙對車輛盜實施過程中時及時給車主報警提醒，在車輛被盜后，對被盜車輛進行跟蹤監(jiān)控，追回被盜車輛，并捉拿罪犯，深得廣大電動車，摩托車車主的厚愛。

電動車大數(shù)據(jù)

根據(jù)（國市監(jiān)標(biāo)創(chuàng)[2019]53號）文件精神，電動車必須上牌管理，并鼓勵智能化管理，易城安電動車大數(shù)據(jù)平臺管理，解決電動車上牌管理問題

    電動車信息化暨大數(shù)據(jù)建設(shè)三要素:一是電動車及車主、騎行人的實名制與數(shù)字化,二是電動車管理技術(shù)手段的數(shù)字化,三是電動車管理規(guī)范數(shù)字化(法律法規(guī)與地方規(guī)章)。

    政府部門只有把電動車大數(shù)據(jù)建設(shè)作為普惠老百姓的民生工程、惠民工程,與數(shù)字城市、智慧城市等事關(guān)未來的頭等大事抓落實,并結(jié)合平安工程、雪亮工程等綜治工作任務(wù),層層分解、層層落實的大事要事來抓,才能治理好電動車管理社會wanji,形成一張有效的大數(shù)據(jù)管理社會網(wǎng)絡(luò),如此一來,電動車大數(shù)據(jù)建設(shè),便會成為突出政績、安全一城、穩(wěn)定一方的有效管理工具。工具化通過電動車大數(shù)據(jù)管理平臺,執(zhí)i法終端APP,電動車用戶APP與微信公眾號,用戶可以通過電動車信息化,自我管理電動車的財產(chǎn)安全(電動車整車與電池預(yù)警防盜)、人身安全（交通事故親友告警），并通過購買保險強化安全保障。

    實現(xiàn)電動車大數(shù)據(jù)建設(shè)蕞大的難點是在滿足客戶核心需求(政府社會管理)的同時 (交通事故親友告警),需精準(zhǔn)滿足下游用戶(電動車用戶)的核心需求,降低平安工程、雪亮工程等社社會綜合治理大數(shù)據(jù)的實現(xiàn)難度。

    易城安3.0通過增加用戶與車輛交互的智能體驗功能,既增強用戶體驗感與接受度、參與度,又強化了電動車大數(shù)據(jù)活躍、精準(zhǔn)與有效性。

    社會管理責(zé)任部門可以通過電動車用戶眾包方式有效地管控涉電動車治安案件發(fā)生率與破案率，有效管控電動車騎行秩序、停放秩序與限行管理秩序,有效降低電動車交通事故案件發(fā)生率;

    網(wǎng)i監(jiān)、治安、交通、刑偵、應(yīng)急、信i訪、市政、規(guī)劃、住建、環(huán)保等相關(guān)部門通過電動車大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)管理職能與宣傳職能。