1.路沿石必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。

2.路沿石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；

3.路沿石接縫處錯(cuò)位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

4.路沿石側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

5.路沿石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

6.路沿石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

7.側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

側(cè)平石是指?jìng)?cè)石和平石(平緣石)，二塊合稱為一套，用于瀝青混凝土道路的路緣帶

側(cè)緣石(很少這樣稱呼)，就是指緣石用于砼道路的路緣.

側(cè)平石系位于城市道路兩側(cè)或分隔帶、中心島四周、高出路面和分隔車行道與人行道、車行道與分隔帶、車行道與中心島、車行道與安全島等設(shè)施以維護(hù)交通安全的設(shè)施。

側(cè)石與平石可綜合使用通常設(shè)置在瀝青類路面的邊緣。

側(cè)平石按材質(zhì)分石材側(cè)平石和預(yù)制混泥土側(cè)平石。

宜加工廠生產(chǎn)，并應(yīng)提供產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格尺寸等技術(shù)資料和產(chǎn)品合格證。強(qiáng)度、規(guī)格尺寸應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的規(guī)定。

以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；灌縫應(yīng)密實(shí)，側(cè)平石表面應(yīng)平順不阻水。下圖路緣石中左側(cè)部分即為側(cè)平石。

所謂路沿石凍裂現(xiàn)象，就是當(dāng)路沿石細(xì)孔吸入足夠水份后，這時(shí)候假如氣溫降到冰點(diǎn)下，路沿石微縫隙中的水就會(huì)結(jié)冰，水的體積膨脹，增大1/11。

當(dāng)冰的膨脹力大于路沿石的承受力時(shí)，路沿石會(huì)出現(xiàn)裂痕。

要防止路沿石出現(xiàn)冰裂情況，就要在極寒的情況下提前做好準(zhǔn)備，當(dāng)極寒冰凍出現(xiàn)，抵御冰脹。

通常氣溫變化時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“熱脹冷縮”現(xiàn)象的，而水的特性剛好不同。

影響石材加工性的主要因素有：　　

1、硬度　　

一般情況下，石材硬度越大，則加工越困難，對(duì)工具的磨損也越大?！　?

2、礦物成分和化學(xué)成分　　

石材的物質(zhì)組分物質(zhì)組分包括,道牙石、路巖石礦物組成和化學(xué)成分，不同的礦物成分和化學(xué)成分，加工性也不同。

如大理石造巖礦物主要為方解石、白云石，其摩氏硬度分別,道牙石、路巖石是3和3.5－4，較花崗石硬度低，易于加工。

花崗石的主要造巖礦物是石英、正長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石，它們的摩氏硬度為6.5－7。

其可加工性在很大程度上取決于石英和長(zhǎng)石的含量，含量越高，越難加工。在化學(xué)成分上，如SiO2含量愈高，加工愈困難?！　?

3、巖石的結(jié)構(gòu)構(gòu)造　　

一般來說，顆粒均勻比不均勻的石材易加工，細(xì)粒比片狀磨光質(zhì)量高，致密石材比疏松石材光澤度高。

礦物結(jié)晶程度好，且定向排列、光軸方向一致將大大提高拋光后的光澤度。巖石的解理、晶界和初始裂紋對(duì)加工性也是很重要的影響因素。