圖1是發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子置于雙軸水輪機(jī)兩側(cè)的雙軸水輪發(fā)電機(jī)的原理結(jié)構(gòu)圖。舊式發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)軸固聯(lián)，此種雙軸水輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子B與鏈索(聯(lián)軸帶)D固聯(lián)，并且使用隔水材料C密封。E為此種雙軸水輪發(fā)電機(jī)的定子，A為此種水輪發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸。此種雙軸水輪發(fā)電機(jī)的定子E也可以使用隔水材料C密封。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量占地面積小、重量輕、外形美觀(guān)且價(jià)格經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于空調(diào)制冷、注塑機(jī)冷卻、空壓機(jī)冷卻、電爐冷卻等噪音及水質(zhì)要求不是很高的設(shè)備冷卻中。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，雙軸水輪發(fā)電機(jī)的雙軸可以脫離水面，用來(lái)帶動(dòng)雙軸發(fā)電機(jī)。圖2是雙軸發(fā)電機(jī)的原理結(jié)構(gòu)圖。虛線(xiàn)框內(nèi)是雙軸水輪機(jī)W，它向虛線(xiàn)框外的雙軸發(fā)電機(jī)提供雙軸動(dòng)力。此雙軸發(fā)電機(jī)可使用1動(dòng)力軸或2動(dòng)力軸G，它的轉(zhuǎn)子B固定在雙軸發(fā)電機(jī)的鏈索(聯(lián)軸帶)F上，它的定子E可以另外使用機(jī)架。H是此種雙軸發(fā)電機(jī)的密封層。在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)當(dāng)前阻礙節(jié)能服務(wù)行業(yè)發(fā)展的要素不是技術(shù),而是需求不足,并非節(jié)能增效已經(jīng)沒(méi)有空間,而是巨大的需求被擱置、以此應(yīng)該積極的把這些需求調(diào)動(dòng)起來(lái),不要把有限的資源浪費(fèi)了。

　　水輪發(fā)電機(jī)作為水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的組合，轉(zhuǎn)子和定子的密封技術(shù)較為復(fù)雜，雙軸水輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的密封，顯然不需要復(fù)雜的技術(shù)。關(guān)鍵在于，使用雙軸電動(dòng)機(jī)和雙軸水輪發(fā)電機(jī)，不需要很高的成本，就能制造組合成具有超級(jí)發(fā)電能力的水輪發(fā)電機(jī)。我國(guó)長(zhǎng)江上游有很多流水急深的地方，在那些地方建造千米級(jí)長(zhǎng)度的雙軸水輪發(fā)電機(jī)，應(yīng)該能得到數(shù)倍甚至數(shù)十倍于葛洲壩發(fā)電站的電量。如果是工業(yè)用,則建議選擇逆流式節(jié)能冷卻塔,因橫流塔冬季運(yùn)行會(huì)掛冰,填料容易損壞。

水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的組成

一般由調(diào)速柜、接力器、油壓裝置三部分組成。

2.1調(diào)速柜

控制水輪機(jī)的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大，操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)。調(diào)速柜還可進(jìn)行水輪機(jī)開(kāi)機(jī)、停機(jī)操作，并進(jìn)行調(diào)速器參數(shù)的整定。

2.2接力器

調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接力器控制水輪機(jī)調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開(kāi)度，以改變進(jìn)入水輪機(jī)的流量。

2.3油壓裝置

由壓力油罐，回油箱，油泵三部分組成。

壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，保證油壓的穩(wěn)定，油罐額定油壓一般為2.5MPa、4.0MPa。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3MPa時(shí)，油泵自動(dòng)工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達(dá)到規(guī)定位置，壓力達(dá)到額定油壓時(shí)，油泵自動(dòng)關(guān)機(jī)。為安全設(shè)兩臺(tái)油泵，互為備用。（5）進(jìn)入鋼管（流道）、蝸殼、轉(zhuǎn)輪室和尾水管等封閉部位作業(yè)時(shí)，應(yīng)有兩人以上，必須戴安全帽，要有足夠照明并備帶手電。

中小型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個(gè)整體；大型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置則分開(kāi)設(shè)置。

冷卻塔供冷技術(shù)是指冬季建筑物需供應(yīng)空調(diào)冷水時(shí)，不開(kāi)啟冷水機(jī)組等制冷設(shè)備，而是采用為冷水機(jī)組配置的冷卻水系統(tǒng)，通過(guò)冷卻塔與室外低溫空氣進(jìn)行換熱，獲取低溫冷卻水，為空調(diào)提供冷量的技術(shù)。冷卻塔供冷技術(shù)作為一種日益成熟的節(jié)能技術(shù)，在大型公共建筑集中空調(diào)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大中型水電站常用的有混流式水輪機(jī)、軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)、燈泡貫流式水輪機(jī)、水斗式水輪機(jī)、單級(jí)混流式水泵水輪機(jī)等。

　　在燃?xì)饫錈犭娐?lián)產(chǎn)的分布式能源項(xiàng)目中，設(shè)備夏季制冷時(shí)均需采用冷卻塔散熱，這為實(shí)現(xiàn)冷卻塔供冷提供了條件。本文以豐臺(tái)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目為例，分析該技術(shù)在分布式能源項(xiàng)目中的推廣應(yīng)用。

　　冷卻塔供冷可以采用閉式冷卻塔，也可采用開(kāi)式冷卻塔，由于閉式冷卻塔的造價(jià)為開(kāi)式冷卻塔的4-6倍，所以選用開(kāi)式的較多。開(kāi)式冷卻塔供冷分為直接供冷和間接供冷2種，在實(shí)際應(yīng)用中，由于直接式供冷系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)有太多的限制，應(yīng)用很少，而間接冷卻水環(huán)路和冷水環(huán)路相互獨(dú)立，可保證冷水管路的衛(wèi)生條件，實(shí)際應(yīng)用較多。開(kāi)式冷卻塔間接供冷系統(tǒng)采用開(kāi)式冷卻塔通過(guò)換熱器進(jìn)行一次換熱，間接向建筑物內(nèi)區(qū)風(fēng)機(jī)盤(pán)管供冷，主要設(shè)備包括：冷卻塔、低溫冷卻水循環(huán)泵、換熱器、空調(diào)冷水循環(huán)泵、風(fēng)機(jī)盤(pán)管。相對(duì)于軸頸，瓣體厚度較小，在加工導(dǎo)葉軸頸時(shí)，由于導(dǎo)葉自重和車(chē)刀徑向切削力的作用，在瓣體厚度方向中段軸頸產(chǎn)生的撓度比其他方向的撓度大，從而可能導(dǎo)致該處導(dǎo)葉軸段的加工精度超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

在傳統(tǒng)的冷卻塔跟不上工業(yè)需求的情況下，新型節(jié)電冷卻塔已經(jīng)慢慢的步入臺(tái)階，進(jìn)入了市場(chǎng)。有很多客戶(hù)不明白冷卻塔為什么要改造，改造的原理是什么，改造后會(huì)不會(huì)影響以前冷卻塔的一些參數(shù)和布局?下面就由南京仟億達(dá)來(lái)為您一一解說(shuō)。

一、改造原理：工業(yè)中有大量的工藝流程需要熱交換設(shè)備，熱交換過(guò)程中不可或缺的需求水來(lái)進(jìn)行冷卻，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中多余的水動(dòng)能回收，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻塔的無(wú)電化改造，達(dá)到100%的節(jié)能。

二、能量的來(lái)源：無(wú)論是工藝流程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)上的熱量，或是工程設(shè)計(jì)中復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)某個(gè)部件的阻力都無(wú)法計(jì)算，因此每個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都需要通過(guò)放大10%-20%流量來(lái)對(duì)冷卻塔選型，而富余的10%-20%的水泵的流量和揚(yáng)程正是南京仟億達(dá)節(jié)能冷卻塔無(wú)電化改造能量的來(lái)源。其中，活葉支撐組件包括：設(shè)置在活動(dòng)葉片上的一個(gè)或數(shù)個(gè)活葉支撐片，以及固定在軸上的活葉支撐架。

南京仟億達(dá)是冷卻塔用水輪機(jī)的生產(chǎn)及研發(fā)基地，專(zhuān)注水輪機(jī)節(jié)能改造,冷卻塔節(jié)能改造,水輪機(jī)設(shè)備安裝,水輪機(jī)采購(gòu),總結(jié)國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機(jī)不足，開(kāi)發(fā)改進(jìn)效率更高、運(yùn)行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用超低比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機(jī)，現(xiàn)面向全國(guó)誠(chéng)招水輪機(jī)代理。