橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工焊接方法

1、鋼板對(duì)接接頭，其縱橫兩方向的對(duì)接焊縫，可選用T形穿插。當(dāng)為T形穿插時(shí)穿插點(diǎn)的間隔不得小于200mm，且拼接資料的長度和寬度均不得小于300mm。

2、頂、底板和腹板對(duì)接焊縫不得布置在同一截面，應(yīng)錯(cuò)開一段間隔、工地對(duì)接縫頂、底板宜做成向上的V型坡口、應(yīng)留一段500mm擺布。翼緣焊縫在工地焊接，并選用適宜的施焊程序。

3、焊接坡口可用火焰切開加工，加工后的坡口型式與尺度應(yīng)契合相關(guān)規(guī)則?；鹧媲虚_時(shí)，切口上不得發(fā)生裂紋，并不宜有大于1.0mm的缺棱，切開后應(yīng)鏟除邊際的氧化物、熔瘤和飛濺物等。

鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)中應(yīng)注意哪些安裝質(zhì)量問題

1、現(xiàn)場(chǎng)焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。

2、圖紙會(huì)審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計(jì)圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時(shí)采用焊接，造成吊車梁下?lián)稀＿`反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

3、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對(duì)雨水的防滲漏和美觀。

預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)加工生產(chǎn)時(shí)變形的措施是什么

(1)設(shè)計(jì)時(shí)盡量使工件各部分剛度和焊縫均勻布置，對(duì)稱設(shè)置焊縫減少交叉和密集焊縫。

(2)制定合理的焊接順序，以減少變形。如先焊主焊縫后焊次要焊縫，先焊對(duì)稱部位的焊縫后焊非對(duì)稱焊縫，先焊收縮量大的焊縫后焊收縮量小的焊縫，先焊對(duì)接焊縫后焊角焊縫。

(3)對(duì)尺寸大焊縫多的工件，采用分段、分層、間斷施焊，并控制電流、速度、方向一致。