代:空氣型。上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。第二代：密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產(chǎn)生使人致死的毒氣（和）.

耐火母線槽是消防設備的電源使用的，不能用做其他用途。因此種母線耐熱性好、隔熱，母線槽熱能無法散發(fā)，所以不能長期滿負荷使用。除耐火母線槽外，其他母線都不能長期滿負荷運行。由于母線槽是用銅排或鋁作為導電體，電流容量很大而且電氣和機械性能好，另外用金屬槽作為外殼，所以具有不燃燒，安全可靠性高，且使用壽命長，與傳統(tǒng)的配電或比較，設備所占面積顯著減少，并且外觀美觀，對于大型建筑物的施工和配電非常有利

母線槽導體材質(zhì)的變化性

母線槽配件導體的材質(zhì)，一般有銅、鋁鍍銅、鋁以及銅包鋁等材料制成的。而現(xiàn)在我國大部分的項目所選擇的都是銅比較多、而在韓國、歐美等地在近兩年時間使用鋁導體的越來 越多，而為什么我國與其他國家所選的材質(zhì)不同呢？其原因是：在2003年之前額銅價和鋁每噸的差價只有幾千元前,而在那個時候采用銅和鋁的成本差距很小， 由于用鋁導體要加大近1倍的外殼以及絕緣材料所以價格的差距也非常小，采用銅和鋁并無太大的意義，所以當時大部分的項目選用銅導體是正確的選擇，而隨著銅 價的飛漲現(xiàn)在是鋁價的3倍價格，并且銅的重量又是鋁的3倍。

而考慮到我線槽配件選用鋁做為導體的話可以節(jié)約成本。鋁導體母線槽成品價格差不多是銅導體一半價格。而我國又是貧銅富鋁的國家，大量的進口銅是值得我國建筑行業(yè)思考的問題。所以我國現(xiàn)在也正在研究鋁替代銅的技術。