實用的標準型減速機選型方法

標準型減速機也是機械的傳動設備之一。在選擇直角減速機型號時。應該根據原動機或者工作機對標準型減速機的要求和選用條件，其中包括了直角減速機的技術參數，動力機的性能，還有自身的經濟來選擇更適合自己的一款直角減速機。

如果我們對標準型減速機的參數等都不了解，那么我們在對直角減速機選型的時候就有一定的難度了。在選型時，我們還需要根據直角減速機來對比不同的類型、不同的品種、不同的機型尺寸、傳動效率、承載能力等。

為了選擇合適的直角減速機，有必要對減速機的使用工作條件作詳細的了解，確定機械系統(tǒng)使用系數，根據這個使用系數應低于選型參數表中的允許使用系數。

確定直角減速機機械額定扭矩*減速比，得到的數值的原則上要小于產品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時還要考慮直角減速機的過載能力還有在實際的工作運轉中減速機所需要的工作扭矩（所需的工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。

標準型減速機的日常排查

1、一步我們需要檢查標準型減速機的軸承。

步驟為先用加熱的礦物油進行清洗，清洗到用手輕輕旋轉內座圈時沒有發(fā)現任何方位出現卡緊現象為止，清洗結束后使用塞尺進行游隙檢查。其次我們需要檢查標準型減速機的齒輪，要確保齒輪部位不得有斷齒，齒面也不得出現裂紋或者剝落現象，如有以上現象發(fā)生，必須立即更換齒輪或齒面。

2、二步就是對標準型減速機軸的檢查，

我們要確保軸徑上的橢圓度和錐度不能大于0.015-0.025mm，軸所以配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm時可重復利用，0.02mm以上則需要修復后再進行使用，軸寬度尺寸對于不超過極限尺寸0.04mm的可以復用。對于超過極限尺寸0.04mm的則應該進行更換。

3、三步就是直角齒輪減速機箱體以及軸承蓋的檢查，這一點是很簡單的，相信使用過減速機的小伙伴們都知道，這里小元就不再贅述啦。

為什么標準型減速機會斷軸

標準型減速機的輸出軸如果折斷，除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸，還有以下兩點原因：

1、錯誤的選型致使所配標準型減速機出力扭矩不夠。

在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需工作扭矩。

2、在加減速的過程中，行星減速機輸出軸所承受的瞬間扭矩超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加減速又過于頻繁，終會使減速機斷軸。

理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于行星減速機額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則。這不僅是對行星減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。主要是因為，如果設備安裝有問題，行星減速機的輸出軸及其負載被卡住時，驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使得行星減速機輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷行星減速機的輸出軸。

如何改善標準型減速機的壽命

聯系過標準型減速機的朋友知道減速機的使用壽命取決于外部負載和內部磨損率。減速器表面和內部的過大負載可能會導致齒斷裂，軸斷裂以及運動部件的磨損，并且運動部件的磨損可能會導致難以形成光滑的油膜。因此，在標準型減速機處于形狀并使用硬齒面齒輪的情況下，提高其使用壽命的方法如下：

首先，必須避免由標準型減速機驅動的組件承受過多的外部負載。

其次，減速器內部軸承或齒輪的磨損應控制在合理的范圍內。

第三，我們應盡力確保軸承內部和齒輪嚙合表面符合流體動力光滑油膜。

1正確安裝減速器，避免過度用力

減速器裝置必須滿足相應的裝置要求，以免由于對準不良，配合精度不足，振動過大等原因而產生較大的附加力（即增加外力），進而加速減速器的損壞。減速器。此類故障應在早期或工作中及時發(fā)現并處理，否則會振動負載并引起異常情況，如加速磨損或軸承滑環(huán)，從而縮短軸承的使用壽命。減速器。

2及時修理從動部件和減速機，以免減速機負荷過大。

減速器驅動的組件會因軸承的磨損，碎裂，或損壞而承受過多的外部負載。因此，在日常維護工作中，有必要制定和執(zhí)行有針對性的抽查檢修規(guī)范，避免過大的外部負荷，進而降低減速機的使用壽命。例如，減速器本身可以通過五種感測，振動監(jiān)測，光滑油鐵素體分析和其他檢測方法（例如光滑油，振動，溫度，噪聲等）進行監(jiān)測，以便及時發(fā)現存在的問題或危險。 ，及時檢查，糾正或更換損壞的零件，確保減速機本身的運行狀況符合計劃要求，并避免或避免內部負荷過大。