木箱的應(yīng)用非常廣泛，框架木箱是為大型木箱，其內(nèi)裝貨物較大，外裝貨物較重，外裝貨物尺寸根據(jù)一般運輸條件確定，一般而言，框架式木箱外長12m以下，外寬3.5m以下，外高3.5m以下，內(nèi)裝貨物重500-20000kg，主要用于包裝大型機械設(shè)備，也可用于集裝小型貨物?？蚣苣鞠湟灿傻鬃?、側(cè)面、端面和頂蓋組成?？梢怨?jié)約空間，節(jié)約成本，提高貨物的裝載量。

二是為裝卸作業(yè)的機械化、自動化創(chuàng)造了條件，加快了運輸工具的周轉(zhuǎn)，縮短了交貨時間，提高了勞動生產(chǎn)率。貨物裝卸時間大大縮短，大大提高了效率，降低了勞動強度。

減少包裝件的體積，降低運輸成本，從整體上提高倉庫的載重和對運輸工具的容積利用率。單件包裝簡化，減少了單件包裝體積，使單位容量容納的商品數(shù)增加，并且便于碼放，提高了倉庫、貨場的單件存儲能力。

木質(zhì)箱包的優(yōu)點。節(jié)約包裝費用。傳統(tǒng)的包裝方式，為了保護商品，必然會消耗大量的包裝材料，而采用木箱包裝，可以降低原包裝材料的標準，節(jié)約包裝成本。為方便貨物的清點，簡化了物流過程中各環(huán)節(jié)、不同運輸方式之間的交接手續(xù)，促進不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸，實現(xiàn)“門到門”的一體化服務(wù)。木質(zhì)包裝的出現(xiàn)，是對傳統(tǒng)包裝運輸方式的一次重大變革，在運輸包裝中的地位越來越重要。

從古始，木箱一直是運輸包裝常用的容器。這是因為木箱制作簡單、重量輕、強度高、耐久性好、價格也相對便宜。不僅因為這種木箱強度高，還因為這種大、中箱體便于機械產(chǎn)品的裝箱和固定，而且裝箱后可直接起吊。目前我國森林資源不足，定制木箱材料利用率低，定制木箱開箱困難，空箱重量過大，體積過大，不便于運輸。只有在科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)木箱時才能解決這些問題。