球鉸型支座選用時應(yīng)注意的事項：

1、應(yīng)注意桁架球型支座承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于桁架球型支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。

2、應(yīng)注意桁架球型支座的類型，即縱向活動型、多向活動型、固定型。

3、約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

桁架支座按結(jié)構(gòu)形式分為桁架球型支座，桁架球鉸支座，桁架抗震球型鋼支座，桁架減震球型鋼支座，桁架滑動位移支座,桁架外加肋球型支座。桁架支座是在橋梁球型支座的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實際要求，依據(jù)GB/T17955-2000 球型支座技術(shù)條件，GB50011-2001建筑抗震設(shè)計規(guī)范，GB 50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范以及CECS 235:2008鑄鋼節(jié)點應(yīng)用技術(shù)規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)研究設(shè)計新型具有抗拉拔 抗震 減震 大位移 大轉(zhuǎn)角等功能的支座產(chǎn)品。

當(dāng)高度變化超過4㎜時應(yīng)大修。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發(fā)生后（如破壞性大風(fēng)等），應(yīng)及時檢查上述內(nèi)容。承受垂直荷載時用加勁鋼板補強的橡膠支座的應(yīng)力狀態(tài)所示。采用上下加勁鋼板約束橡膠的鼓出，在兩者接觸之間產(chǎn)生剪力。根據(jù)加勁鋼板產(chǎn)生的拉力。加勁鋼板產(chǎn)生的拉力隨著橡膠板增厚而增大。對水平位移量的位移功能對于上部結(jié)構(gòu)的水平位移，是由橡膠支座的橡膠剪切變形吸收的，這時作用橡膠支座上下承壓面的水力，不受橡膠支座的平面形狀和加勁鋼板的影響，若橡膠材料的剪切彈性模量確定時，則承壓面積和減切變形的函數(shù)。支座技術(shù)性能：設(shè)計位移：單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±40mm；

抗震球型鋼支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

抗震球型鋼支座設(shè)計制造原理體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性，多道抗振防線，防止脆性和失穩(wěn)破壞，防止材料老化，高質(zhì)量的制造與安裝。

抗震球型鋼支座材質(zhì)

不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

抗震球型鋼支座的性能參數(shù)指標(biāo)

豎向承載力：500-80000KN豎向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN

以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取，但情況特殊時需另行復(fù)核設(shè)計。

設(shè)計轉(zhuǎn)角：0.01-0.06rad(相當(dāng)于0.57°-3.44°)摩擦系數(shù)：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）彈性系數(shù)需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。

圖中：1、平臺；2、球缺；3、底座；4、鋼球；5、彈簧；6、固定板；7、錐臺；8、擋塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，為本實用新型一種球鉸支座的一個實施例，包括平臺1、錐臺7、球缺2、底座3、鋼球4、彈簧5；平臺1下部設(shè)有錐臺7，錐臺7下端連接有球缺2，平臺1、錐臺7和球缺2中垂線在一條直線上；錐臺7下端直徑小于球缺2頂端直徑，球缺2頂端為平面且與錐臺7下端連接；底座3內(nèi)設(shè)有與球缺2相配合的圓形凹槽，凹槽的底板布滿若干個鋼球4，球缺2設(shè)置在凹槽內(nèi)的鋼球4上；球缺2頂端沿球缺2圓周設(shè)有均勻分布的彈簧5，彈簧5一端固定在球缺2上，彈簧5另一端通過固定板6與底座3相連。