集裝箱空箱堆場

專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家，經(jīng)營這種空箱堆場，須向航運(yùn)公會聲明。

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住人集裝箱的優(yōu)勢是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購買，每個售價(jià)1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制。

目前我國是世界上集裝箱的制造大國，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項(xiàng)世界前列。我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達(dá)580萬TEU（標(biāo)箱），居世界前列；生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界前列，我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運(yùn)輸車，規(guī)格品種已達(dá)900多個，能滿足各種運(yùn)輸需求；集裝箱產(chǎn)銷量世界前列，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達(dá)374萬TEU。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 T， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 T，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。