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任何類型的企業(yè)或組織都會(huì)進(jìn)行物流活動(dòng)，傳統(tǒng)的物流職能是圍繞財(cái)務(wù)、動(dòng)作和營(yíng)銷這三個(gè)部門職能來(lái)組織物流活動(dòng)。物流活動(dòng)在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，出現(xiàn)不連續(xù)的現(xiàn)象，導(dǎo)致效率下降。原因是這個(gè)部門與物流職能的目標(biāo)存在差異，營(yíng)銷部門的首要職責(zé)是使利潤(rùn)化，財(cái)務(wù)部門首要職責(zé)是投資收益化，運(yùn)作部門則是單位成本化。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒蹋簭氖逻\(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性；從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”；運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。

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企業(yè)物流外包與部分功能的社會(huì)化在工業(yè)化高度集中的今天，企業(yè)只有核心技術(shù)才能在競(jìng)爭(zhēng)中存得一席之地。而任何企業(yè)的資源都是有限的，不可能在生產(chǎn)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)都面面俱到，因此，企業(yè)將資源集中到主營(yíng)的核心業(yè)務(wù)，將輔助性的物流功能部分或全部外包不失為一種戰(zhàn)略性的選擇。

物流信息準(zhǔn)確性。物流信息中不準(zhǔn)確的信息帶來(lái)的決策風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。

集成性。物流信息的基本特點(diǎn)就是信息量大，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要信息輸入，并產(chǎn)生新的信息進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。所涉及的信息需要集成，并使其產(chǎn)生互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源共享、減少重復(fù)操作、減少差錯(cuò)，從而使得信息更加準(zhǔn)確和。