2018款H7起售價(jià)為32

乘龍H7雖說在底盤構(gòu)成以及動(dòng)力鏈系統(tǒng)上與市場(chǎng)中大多數(shù)車型具有高度同質(zhì)化特質(zhì)，比如采用濰動(dòng)力，法士特變速器還有康邁與美馳車橋等。在軟件構(gòu)成上，H7可提供行業(yè)48個(gè)月不限里程超長(zhǎng)包修服務(wù)，這在行業(yè)內(nèi)無疑是一次大的挑戰(zhàn)。而想要在如此眾多品牌的卡車市場(chǎng)中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過硬外，售價(jià)恐怕是用戶為關(guān)心的問題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價(jià)為32.8萬，也就是說，30萬出頭的價(jià)格就可以買到一款主流品牌的卡車，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車帶后提升橋

柳汽乘龍H7系列6×2牽引車采用了與4×2牽引車相同的駕駛室，并且配備了后提升橋，提升后相當(dāng)于4×2驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力方面功率可以達(dá)到500馬力，并且匹配的是法士特手自一體變速箱，掛擋操作更方便。

柳汽乘龍H7系列6×4牽引車

乘龍H7 6×4牽引車是針對(duì)具有高質(zhì)量運(yùn)輸需求的物流市場(chǎng)所推出的一款車型，可以選擇搭載玉柴、濰柴、康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配12檔鋁殼變速箱 小速比后橋，有效提升燃燒效率及機(jī)械傳動(dòng)效率，降低油耗。技術(shù)和品質(zhì)都踏上一個(gè)更高的臺(tái)階，可以說是柳汽一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品。

● 經(jīng)典龍卡 美式長(zhǎng)頭

國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口車差距在拉近關(guān)鍵在于廠商和物流企業(yè)的溝通協(xié)作

● 國(guó)產(chǎn)卡車與進(jìn)口車差距在拉近 關(guān)鍵在于廠商和物流企業(yè)的溝通協(xié)作

為什么說國(guó)產(chǎn)卡車和進(jìn)口卡車的差距在拉近？一方面，國(guó)內(nèi)卡車廠商與國(guó)外企業(yè)一直處于合作狀態(tài)，通過學(xué)習(xí)和不斷投入，近年來在研發(fā)水平和制造工藝上都有了巨大的進(jìn)步。另一方面，國(guó)內(nèi)廠商更了解本地的用車情況，并且還能根據(jù)國(guó)家政策的變動(dòng)，對(duì)車輛作出相應(yīng)的改動(dòng)或升級(jí)。

運(yùn)營(yíng)比賽讓車輛廠商聚焦物流企業(yè)降本增效

● 運(yùn)營(yíng)比賽讓車輛廠商聚焦物流企業(yè)降本增效

為了鞏固站“乘龍杯”快遞大賽的成果，賽事主辦方啟動(dòng)了第二站比賽。這次運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽將在2017年6月到12月間舉行，和站比賽相比，這次路線更長(zhǎng)、考察范圍更廣、標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)致。通過比賽，東風(fēng)柳汽與物流企業(yè)不斷溝通協(xié)作，提高車輛品質(zhì)和售后服務(wù)的同時(shí)，也將帶動(dòng)制造企業(yè)聚焦物流車隊(duì)的管理方式、運(yùn)輸?shù)确矫嫜芯?，為物流企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。