礦用托盤

工作面上拆除錨桿托盤技術(shù)措施

1、在拆卸錨桿托盤前，檢修班預(yù)先用柴油浸濕銹蝕的螺絲，在由生產(chǎn)班在生產(chǎn)過程中進行拆卸作業(yè)。

2、拆卸錨桿托盤在回機尾密集支柱前進行，每次拆卸錨桿托盤距離不得大于回柱放頂距離。

3、拆卸工作由采煤班負(fù)責(zé)，拆卸作業(yè)時必須由跟班副隊長、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

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  輪胎專用托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。

  植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來提高包裝品檔次。

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托盤生產(chǎn)廠

盡管如此，但是由于托盤規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時期內(nèi)幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。

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托盤尺寸

沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

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