系統(tǒng)錨桿解決辦法

為了解決兼顧系統(tǒng)錨桿注漿飽滿、效果可靠、成本低廉、施工方便的要求。目前組合式中空錨桿是符合我國國情、值得推廣的。該錨桿屬新型錨桿產(chǎn)品。主體部分的錨桿體是由中空錨桿體、實(shí)心螺紋鋼通過連接套連接，分段組合構(gòu)成的整體，一般中空桿體較短、實(shí)心螺紋鋼筋段較長。秉承普通砂漿錨桿成本低廉、錨桿體綜合力學(xué)性能好的有點(diǎn)。組合式錨桿用于拱頂大拱角部位，砂漿從止?jié){塞處連接段上的出漿孔進(jìn)去，自下而上充盈錨孔，錨孔內(nèi)的空氣從專門排氣管排出，確保注漿飽滿、無間隙。

擠壓加固拱作用:將上述試驗(yàn)繼續(xù)做下去

擠壓加固拱作用：將上述試驗(yàn)繼續(xù)做下去，通過錨桿的預(yù)應(yīng)力作用，可以在彼此毫無粘結(jié)力的碎石之間產(chǎn)生一種側(cè)向擠壓摩擦阻力，足以支持碎石自身的重量而不會掉下來，好像碎石間互相聯(lián)結(jié)起來一樣。用錨桿錨拴起來的小碎石，通過加載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)加載的錨固碎石構(gòu)件在錨桿墊板之間會出現(xiàn)一個(gè)拉應(yīng)力區(qū)，致使該區(qū)內(nèi)的小碎石松散而脫落下來，并形成了穹窿。不僅它們擠壓聯(lián)結(jié)在一起足以支持自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結(jié)構(gòu)，支持額外的荷重。當(dāng)荷載增大時(shí)，這穹窿將擴(kuò)大而導(dǎo)致承載結(jié)構(gòu)的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細(xì)鐵絲網(wǎng)便大大提高了錨桿的支護(hù)能力，當(dāng)荷載加到相當(dāng)大日寸(反復(fù)加載)，破壞是以鐵絲網(wǎng)被剪斷而開始的。

左旋錨桿優(yōu)點(diǎn)：錨固端和緊固端不需機(jī)加工；全長等強(qiáng)度，材料使用率高；錨固力大；設(shè)有預(yù)應(yīng)力墊片，易于控制裝置質(zhì)量；裝置速度快。左旋錨桿使用方法；根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定錨桿孔位，打完眼后要用壓風(fēng)把眼內(nèi)的集水、巖粉清冼干凈。B、安裝錨桿裝錨固藥卷前，先將錨桿插入孔內(nèi)試探錨桿眼深度，查看孔深是否符合要求，深度不夠時(shí)，應(yīng)重新打眼達(dá)到要求為止。