明清的"金磚"

　　北京故宮是從明永樂五年(公元1407年)起，經(jīng)過十四年的時間建成的一組規(guī)模宏大的宮殿組群。

　　明成祖-朱棣在建筑故宮時想要一種比石頭和金屬更堅實的材料，他想到了"磚"。于是，他命令用山東德州出產(chǎn)的粘土制磚并使用高溫窯柴火連續(xù)燒130天，并且在出窯后再用桐油浸透49天。桐油容易浸透，一磨就會出光。為了解決原料塑性指數(shù)低的問題，除了對原料進行合理的制備外，從外地調(diào)來了適量塑性指數(shù)較高的黏土和煤矸石，處理好以后使原料的塑性指數(shù)有了提高，解決了磚坯成型難的問題，每萬塊的能耗相對較低，生產(chǎn)正常運行。磚鋪在地面不斷被磨透，在五百年的今天依然完好如初。

　　故宮所用方磚質(zhì)地堅硬，敲打時有金之聲，故稱燒結(jié)磚

厚度方向，尺寸誤差為±3%，1大誤差限定為±2mm。而在歐洲統(tǒng)一標準DINEN1344中對鋪路燒結(jié)磚的鋪設(shè)方法（砂墊層與砂漿層）、抗凍性、強度、耐磨性、防滑性（SRT)等做出了更多的規(guī)定。如在強度上的規(guī)定要求變化較大，新的歐洲標準中根據(jù)不同荷載路面的要求將鋪路燒結(jié)磚的抗折強度分為五個等級（表48),即TO、Tl、T2、T3、T4級。T1和T2級平均橫向（寬度方向）抗折荷載為30N/mm,用于鋪設(shè)低交通負荷的路面，如小汽車通行的路面；T0級對抗折強度無要求，但只能用亍在有堅實承重基礎(chǔ)層的砂漿面上鋪設(shè)；T3和T4級平均橫向抗折荷載為80N/mm,用于鋪設(shè)貨車通行的路面。因橫向抗折荷載與鋪路燒結(jié)磚的寬度和厚度有關(guān)，所以在試驗時需經(jīng)換算。對有凍融要求的使用范圍，要求能承受100次的凍融循環(huán)（單面凍融）。透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因為它的結(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

廣場磚屬于耐磨磚的一種，主要用于休閑廣場、市政工程、園林綠化、屋頂美觀、花園陽臺、商場超市、學校醫(yī)院、汽車4S店等地方，因為使用在人1流量比較多的地方，有人問小編那其清理起來不是很麻煩嗎，具體我們平時會遇到的污垢該如何清理呢，廣場磚公司請大家接著往下看：

　　1、膠狀污泥，水漬，若用水洗不能除去的話，則用過1氧化氫水脫色，或用家庭用洗潔精清洗，然后充分用水沖洗。鐵銹用草酸類的專用清洗劑清洗。

　　2、粘著水泥漿使瓷磚間縫部分用水充分濕潤后用2-4的烯鹽酸液，然后充分用水沖洗。土泥，砂用掃把掃干凈后水洗，用刷子沾上0.2-0.5%的磷酸鈉溶液輕輕擦洗。

　　3、香口膠用刮1刀刮去。難刮取這處，用鹽和冰使之后刮去。發(fā)霉、苔蘚用灑精，稀鹽酸溶液，然后充分用水沖凈。

　　廣場磚的體色彩簡單，磚面體積小，多采用凹凸面的形式，具有防滑、耐磨、修補方便的特點，因為不注意造成廣場磚上沾上污漬這樣既影響了美觀又降低了廣場磚使用壽命。

 燒結(jié)多孔磚兩邊的差距是指沖頭進入較低的模具間隙.它與材料、厚度和沖壓工藝有關(guān),選擇合適的磚間隙,可以有良好的沖壓質(zhì)量,減少毛刺和崩縮,保持板材成形,有效防止撿拾,從而延長磚的使用壽命.以下是關(guān)于通關(guān)的介紹.

 檢查沖壓廢料的狀態(tài),可以判斷燒結(jié)多孔磚的間隙是否合適.如果間隙過大,浪費,就會出現(xiàn)粗滾斷口和較小的光照.間隙越大,斷裂角度越大,表面形成光亮,沖壓,形成邊緣斷裂,甚至有一個薄的邊緣突起.

   反之,如果間隙太小,則會產(chǎn)生較小的角斷口和較大的光亮表面.

   當局部開槽、臺階鈍、剪切以及沖壓時,側(cè)向力會使單邊間隙引起的沖頭撓度過小,有時在下模上刮邊偏移,造成模具快速磨損.

   當燒結(jié)透氣磚以1佳間隙壓下時,廢料的斷口與光亮面具有相同的角,且相互重疊,使沖裁力1小,沖孔毛刺小.

   綜上所述,1佳的間隙燒結(jié)多孔磚有沒有明確的標準,但在鋪設(shè)的時候,根據(jù)車間施工要求貼,控制間隙,這樣就可以在一定程度上降低成本的磚鋪貼,有助于建設(shè)的道路.