歐曼est超級(jí)卡車：以歐曼EST超級(jí)重卡2019款搭載的510馬力福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這款12L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線專為高速標(biāo)載工況標(biāo)定，較大扭矩在1000-1300r/min的低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)就能達(dá)到2300Nm，不僅加速能力突出，而且能帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是16擋采埃孚變速箱，其多擋位設(shè)計(jì)恰好能夠發(fā)揮出車輛的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)成熟同步歐洲 采埃孚AMT亮點(diǎn)多多

重卡AMT趨勢(shì)日益顯著 福田占了先機(jī)

在車輛配置方面，卡友滴滴的要求是比較明確的，首先，由于是珠三角中短途運(yùn)輸，駕駛室選擇的是高地板車型，價(jià)格更低、視野也好。其次，為了應(yīng)對(duì)廣州的天氣，需要加裝通風(fēng)座椅和駐車空調(diào)。然后，動(dòng)力方面選擇的是X12發(fā)動(dòng)機(jī)510馬力的機(jī)型。必須是AMT車型。

福田歐曼EST-A 2019款超級(jí)卡車該車搭載康明斯X12-510發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率373千瓦，較大可輸出510馬力，較大扭矩2300牛米。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全方面優(yōu)化，采用2000pa的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，燃燒更充分，具有節(jié)油、可靠的特點(diǎn)。

在智慧物流里，的運(yùn)輸裝備能給用戶更佳的使用體驗(yàn)，所以，為什么目前自動(dòng)擋越來(lái)越受到廠家和市場(chǎng)歡迎。自動(dòng)擋可以有效降低駕駛員操作強(qiáng)度，減少長(zhǎng)時(shí)間行車所帶來(lái)的疲勞感。或許，未來(lái)幾年自動(dòng)擋車型將迎來(lái)大爆發(fā)。

歐曼GTL重載版牽引車內(nèi)飾:和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格

歐曼GTL重載版牽引車 內(nèi)飾：和EST超級(jí)卡車一個(gè)風(fēng)格，并且有平地板車型可選 在內(nèi)飾上，這款GTL采用歐曼EST超級(jí)卡車新加入的設(shè)計(jì)風(fēng)格：操控界面依然是常見(jiàn)的灰色調(diào)，但在座椅上，卻采用更有鮮明的橙色調(diào)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅打破整個(gè)駕駛室的單調(diào)色彩，而且色差的存在，對(duì)于長(zhǎng)久開(kāi)車的司機(jī)來(lái)說(shuō)，也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途，一般運(yùn)距都在300公里左右，但這款車的下臥鋪較寬處依然超過(guò)85cm，司機(jī)無(wú)論是休息還是放置物品，都有著非常寬敞的空間。