精沖技術(shù)的特點(diǎn)

精沖技術(shù)采用微細(xì)間隙,齒圈壓板,凹模內(nèi)加頂件板起反凹模作用,可使沖壓件獲得較高尺寸精度和表面粗糙度。在某些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,模具工業(yè)的加工精度已達(dá)到微米級,在一定的條件下,可取代切削加工。精沖技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)[1]。

1)精沖件的尺寸精度可達(dá)到IT7～I(xiàn)T8級,剪

精沖技術(shù)的機(jī)理

精沖工藝是在模具刃口增加了圓角和減少了凹、凸模間隙,另外還增設(shè)了齒圈壓板與頂出器。

沖壓事故的分類

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故，在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天，可按下面三點(diǎn)來分類：

①在凸模和凹模之間（作業(yè)點(diǎn)）發(fā)生的；

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的；

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類事故是人們通常所說的沖壓事故，它所占的比率1大，第②、③類事故一般可通過良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。

也就是說，沖床，尤其是小型沖床的工作性質(zhì)，超出了人的生理極限。這種在沖壓過程中發(fā)生的傷害事故，約占沖壓傷害事故的55~60%。

曾有人根據(jù)沖床的運(yùn)行規(guī)律和人機(jī)工程學(xué)原理，計(jì)算得出，在正常管理的情況下，沖壓過程中發(fā)生人身事故的幾率，約為千萬分之2.73，也就是說，假如每小時(shí)沖壓500次，每天實(shí)際沖壓6小時(shí)，每年工作250天，大約三年左右發(fā)生一次人身事故。

對比媒體上所報(bào)道的情況，現(xiàn)在多數(shù)廠家的事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)幾率，說明這些單位的安全管理較差，而且沖壓操作的負(fù)荷率較高；今天我們所說的精沖是強(qiáng)力壓邊精沖，它的工藝原理是：在三動(dòng)壓力機(jī)上，借助特殊結(jié)構(gòu)的精沖模，在強(qiáng)力作用下，使材料產(chǎn)生塑性——剪切變形，從而得到優(yōu)質(zhì)的精沖零件。而前面提到的那個(gè)軍1工企業(yè)在20年前的事故率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上面計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，則是除了當(dāng)時(shí)管理嚴(yán)格之外，其沖床的實(shí)際沖壓負(fù)荷率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們上面所假定的數(shù)據(jù)。

精沖是近年來發(fā)展起來的一種先進(jìn)的無屑加工工藝。采用這種工藝，可以獲得剪切面粗糙度3.2-0.8和尺寸公差達(dá)IT8的成品零件。精沖的工作原理與普通沖裁不同，對壓力機(jī)有特殊的要求。

確定精沖模具的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)精沖工藝方案，選擇精沖模類型，確定精沖模結(jié)構(gòu)形式。繪出裝配圖及一些重要零件圖。設(shè)置機(jī)械出料裝置，在不影響模具強(qiáng)度和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，將原來的各種手工送料的單工序模具加以改進(jìn)，以提高安全性。選擇合適的精沖機(jī)  根據(jù)精沖工序性質(zhì)、精沖力（包括沖裁力、壓邊力、反壓力等）、模具的結(jié)構(gòu)形式、輪廓尺寸及生產(chǎn)批量等因素，合理選擇精沖機(jī)類型及噸位。