一體化太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)路燈不同，它以太陽(yáng)能為主要能源。它的存儲(chǔ)能力是非常強(qiáng)的，所以即使在陰雨天氣中，也不會(huì)影響路燈的使用性能。一體化太陽(yáng)能路燈使用壽命是很長(zhǎng)的，它不同于出現(xiàn)故障，而傳統(tǒng)路燈使用過(guò)程中容易受到內(nèi)外因素的影響而出現(xiàn)各種各樣的故障，一旦出現(xiàn)故障，維修也比較麻煩。太陽(yáng)能路燈的適應(yīng)能力非常強(qiáng)，不管在什么環(huán)境中使用都能夠保持良好的性能。

 市場(chǎng)上3.2V太陽(yáng)能鋰電池主要有汽車廠淘汰下來(lái)的尖頭磷酸鐵鋰電芯和非淘汰品的平頭磷酸鐵鋰電芯。尖頭磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)少，使用壽命短，雖然使用此種電芯做成的太陽(yáng)能路燈價(jià)格便宜，但是這種3.2V太陽(yáng)能路燈卻具有很多劣勢(shì)。而平頭磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次，因此采用這種電芯的3.2v太陽(yáng)能路燈壽命更長(zhǎng)，利潤(rùn)上可以使用5到6年。

如今全國(guó)各地農(nóng)村地區(qū)大部分已經(jīng)安裝上了太陽(yáng)能路燈，但是依舊有一些農(nóng)村地區(qū)沒(méi)有安裝上它。目前市場(chǎng)上大多數(shù)使用的鋰電池太陽(yáng)能路燈，安裝簡(jiǎn)單，隨插隨用。但是有的地區(qū)工程要求是使用采用膠體電池作為蓄電池的太陽(yáng)能路燈，這時(shí)候太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能燈具和蓄電池就需要接線到太陽(yáng)能路燈控制器上，其中的順序是很重要的，只要搞錯(cuò)任何一個(gè)控制器接線順序，就會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈發(fā)生不亮的情況。因此對(duì)于采購(gòu)者來(lái)說(shuō)詳細(xì)了解太陽(yáng)能路燈控制器是極其重要的。

一方面，它的設(shè)備是基于不同的地區(qū)和設(shè)備計(jì)劃，而成本是不同的。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備需要建造水泥基地和挖掘電池坑。對(duì)于不同的計(jì)劃和當(dāng)?shù)丨h(huán)境，產(chǎn)生的成本也不同。重要的是，它的設(shè)備技巧可以自己選擇，所以選擇的技巧是不同的，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格也受到影響。

另外，地區(qū)也是影響太陽(yáng)能燈價(jià)格的重要因素之一。不同地區(qū)也遭受有限的陽(yáng)光照射。由于季節(jié)和氣候的影響，太陽(yáng)能燈的價(jià)格也不同。高頻率應(yīng)用的成本相對(duì)較低，而成本卻高得多。