乘龍車輛安全指數(shù)是整車安全的生命線

乘龍的安全性

用戶的安全至高無(wú)上，是乘龍?jiān)燔囈詠?lái)一直秉承的造車?yán)砟钪?。從車輛安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車安全性能的重要評(píng)判指標(biāo)，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。乘龍車輛擁有和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高強(qiáng)度耐撞擊的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室及整體式防撞車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，雙層保護(hù)，宛如“龍的鎧甲”。在面對(duì)突發(fā)事故時(shí)，乘龍車輛駕駛室比同級(jí)別車型六面體拼焊結(jié)構(gòu)駕駛室更耐撞，能大程度保持駕駛室整體不變形，從而預(yù)留足夠生命空間，降低事故傷亡率。

乘龍車輛品質(zhì)的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)支持。生產(chǎn)基地的數(shù)字化工廠、的產(chǎn)品工藝、智能制造技術(shù)，為乘龍、高可靠的產(chǎn)品性能提供了保障，尤其是其亞洲大6300T壓力機(jī)及沖壓機(jī)群及先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系、日產(chǎn)先進(jìn)的QCD 質(zhì)量過(guò)程控制體系處于行業(yè)水平。

乘龍h5的特點(diǎn)

乘龍h5的特點(diǎn)：

實(shí)拍車輛搭載玉柴YC6JA260-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.87升，大輸出260馬力，在1200-1800rpm時(shí)能爆發(fā)出大扭矩985牛米，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)一直以皮實(shí)耐用、維修保養(yǎng)方便、零配件便宜等著稱，市場(chǎng)保有量大、用戶不錯(cuò)，可靠性上還是比較有保障，而且260的馬力也足以應(yīng)付大部分運(yùn)輸場(chǎng)景。

此外，如果對(duì)動(dòng)力有更大需求的話，該車還提供玉柴290馬力國(guó)五機(jī)、康明斯270馬力國(guó)五機(jī)型，覆蓋面比較廣。當(dāng)然，對(duì)于如今的標(biāo)載物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，我們也不用一味追求大馬力，結(jié)合自己運(yùn)輸工況來(lái)選擇合適的動(dòng)力，才能帶來(lái)更佳的運(yùn)輸效益?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)匹配法士特8JS105TA變速箱，帶有擋，高擋速比為0.72。在快速路、繞城、高速公路等路況較好的情況下，可以通過(guò)擋實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率，滿足時(shí)效性要求。

乘龍H5外觀造型沿用東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)

乘龍H5外觀造型沿用東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)時(shí)尚又有力量感。全車采用天藍(lán)色涂裝，周身多處采用啞光黑設(shè)計(jì)及部分銀色鍍鉻裝飾，使得整車的顏值更進(jìn)一步。該車配備原廠全包圍導(dǎo)流罩，結(jié)合駕駛室低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，整車的風(fēng)阻更低，更加節(jié)省油耗。

車頂上方，是“乘龍汽車”四個(gè)漢字的LOGO，采用白色涂裝，與天藍(lán)色搭配下更突顯品牌影響力。車頂上方兩側(cè)配有示廓燈，如同兩個(gè)“小眼睛”時(shí)刻提醒著周圍車輛與人員，要注意安全。風(fēng)擋玻璃外側(cè)采用大尺寸遮陽(yáng)板，能夠盡大可能降低紫外線進(jìn)入室內(nèi)，保證駕駛員的視野不被干擾。

一體式后視鏡設(shè)計(jì)，這樣的好處就是在行駛過(guò)程中能降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。后視鏡集成補(bǔ)盲鏡、前視鏡、廣角鏡及車門下視鏡等，極大程度上降低車內(nèi)人員的視野盲區(qū)。該后視鏡上還有銀色鍍鉻，與前臉的銀色裝飾相呼應(yīng)，更顯整體化。

乘龍h5外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足

乘龍H5外觀看上去很有立體感，前臉采用了豐富的線條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。進(jìn)氣格柵使用了大量的黑色材質(zhì)裝飾，再配合上兩側(cè)狠勁十足的導(dǎo)流槽，相信能夠很快吸引到年輕群體。

后視鏡采用一體化結(jié)構(gòu)，看上去很有感，這種設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)在重卡身上。外罩使用銀色飾條點(diǎn)綴，不僅精致而且還與前臉相互呼應(yīng)。大燈延續(xù)了H7的設(shè)計(jì)理念，采用豎置布局，其實(shí)單獨(dú)來(lái)看大燈造型并不會(huì)覺(jué)得特別出彩，但結(jié)合整車前臉來(lái)看，又是一種特別耐看、很豐富的視覺(jué)感受。尤其是頗具特點(diǎn)的藍(lán)色點(diǎn)綴，瞬間增加了它的辨識(shí)度。