本公司一家專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)為主的汽車(chē)銷(xiāo)售公司，多年來(lái)為用戶(hù)提供實(shí)用的車(chē)輛和便捷的服務(wù)是我們服務(wù)宗旨。熱忱歡迎社會(huì)各界朋友、來(lái)人來(lái)電，咨詢(xún)、洽談業(yè)務(wù)，并敬請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F建議。

平頭式的貨車(chē)主要的優(yōu)點(diǎn)就是汽車(chē)的總長(zhǎng)與軸距的尺寸的長(zhǎng)短有一定的比例，其中的zui小的轉(zhuǎn)彎直徑會(huì)很小，機(jī)動(dòng)車(chē)的性能很好，在駕駛室內(nèi)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的罩子和翼子板，如果總長(zhǎng)經(jīng)過(guò)縮短，并以此因素的影響來(lái)看，這個(gè)車(chē)輛的整備質(zhì)量都比較小，駕駛員的視野會(huì)有了明顯的改觀(guān)。大多是采用的是翻轉(zhuǎn)的方式來(lái)進(jìn)行駕駛，我們?cè)隈{駛室內(nèi)可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)的附件，從這些附件的接近性來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的空間利用率就會(huì)有所提高。

重型卡車(chē)中牽引車(chē)和自動(dòng)卸貨車(chē)將是主力車(chē)型，載貨車(chē)和廂式車(chē)市場(chǎng)占有率將逐步縮小。國(guó)內(nèi)主要重型卡車(chē)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車(chē)和自卸車(chē)為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車(chē)提供了發(fā)揮貨車(chē)運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢(shì)的空間；同時(shí)，出于對(duì)運(yùn)輸效益的考慮，用戶(hù)需求也會(huì)逐步轉(zhuǎn)向牽引車(chē)和自卸車(chē)。

國(guó)內(nèi)中重型卡車(chē)企業(yè)的自有品牌命運(yùn)前景堪憂(yōu)。核心技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、空氣懸掛等）的嚴(yán)重缺失使得國(guó)內(nèi)中重型卡貨車(chē)車(chē)品牌失去了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持，品牌中普遍缺少企業(yè)文化等方面的沉淀。當(dāng)國(guó)際合作以合資方式來(lái)開(kāi)展時(shí)，自有品牌的命運(yùn)更是雪上加霜，被打入冷宮的可能性非常大，這種趨勢(shì)已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)得到了印證。