皮帶輸送機(jī)定做A皮帶輸送機(jī)定做廠家A皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)廠家

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皮帶輸送機(jī)定做特殊的電控技術(shù)及保護(hù)。一是電機(jī)的同步投入。皮帶輸送機(jī)定做當(dāng)帶機(jī)在重載情況下啟動(dòng)時(shí)，不能直接對(duì)電機(jī)送電，若啟動(dòng)太快物料易泛起下滑或滾料，此時(shí)是靠物料的下滑力啟動(dòng)輸送機(jī)。當(dāng)逐漸松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，輸送帶帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)速度傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)速，達(dá)到電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)，PLC控制電機(jī)自動(dòng)送電，而使電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。二是電機(jī)的同步切除。觀察托輥是否粘料，如果粘料，則需要鏟掉上面的粘附物。3、減速機(jī)是否有異常聲響，如果頭部減速機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)現(xiàn)象，切有異響，則需要進(jìn)行及時(shí)的上報(bào)相關(guān)技術(shù)人員處理。

當(dāng)帶機(jī)重載泊車時(shí)，不能直接堵截電機(jī)，否則易泛起飛車現(xiàn)象，造成嚴(yán)峻事故。

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為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法（見(jiàn)圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，皮帶機(jī)托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。如何正確選擇皮帶輸送機(jī)同樣至關(guān)重要.首先，要明確皮帶輸送機(jī)所針對(duì)的行業(yè)、輸送帶的材質(zhì)、帶寬的技術(shù)參數(shù)等因素。

一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理。

根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品織物層次可分為：一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就對(duì)比簡(jiǎn)單撒料。3.跑偏時(shí)的撒料皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊際高度發(fā)作了改變，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的辦法是調(diào)整皮帶的跑偏。帶式輸送機(jī)的設(shè)備設(shè)備前：轉(zhuǎn)運(yùn)塔和料倉(cāng)完畢后再進(jìn)行皮帶機(jī)設(shè)備。觀察托輥是否粘料，如果粘料，則需要鏟掉上面的粘附物。檢查減速機(jī)油位是否正常，油質(zhì)有無(wú)變壞。

注意事項(xiàng)：一切皮帶機(jī)的設(shè)備和調(diào)整依照地質(zhì)參數(shù)和圖紙進(jìn)行。