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張家界裝卸貨平臺(tái)定制咨詢客服 山東法斯特定制廠家

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 22:13  
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視頻作者:山東法斯特重工集團(tuán)有限公司






登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。但是在使用一段時(shí)間后,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音比以前更大了。下面就給大家說下該如何解決吧。

  1。液壓登車橋升降機(jī)構(gòu)上下臺(tái)面滾子磨損變形嚴(yán)重或表面光滑度差,導(dǎo)致滾子在導(dǎo)槽中運(yùn)動(dòng)噪聲或液壓登車橋晃動(dòng)。其主要原因是:軋輥加工精度不高,表面光潔度差;軋輥未進(jìn)行熱處理,硬度不夠高;導(dǎo)槽表面粗糙,光滑度差,加劇了軋輥磨損。在這種情況下,應(yīng)更換合格的軋輥,如果導(dǎo)槽的表面粗糙,則還應(yīng)對(duì)多導(dǎo)槽的表面進(jìn)行處理。

  2.由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油,導(dǎo)致滾子軸承損壞,導(dǎo)致移動(dòng)式滾子振動(dòng)或噪聲大。

  3.當(dāng)液壓升降平臺(tái)由于長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油而升降時(shí),由液壓登車橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜,在這種情況下,潤(rùn)滑油可能會(huì)被填充,如果潤(rùn)滑油仍不工作,則檢查每個(gè)套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹?,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率。

  4.當(dāng)具有較高提升高度的固定液壓登車橋含有導(dǎo)軌時(shí),如果導(dǎo)輪或側(cè)輪的軸承損壞,則在提升過程中,導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲。








固定式登車橋平臺(tái)貨物高度調(diào)節(jié)板的技術(shù)性能:

1.結(jié)構(gòu)采用一-體式動(dòng)力單元,使登機(jī)橋更加穩(wěn)定:

2,控制器的操作非常簡(jiǎn)單,只需按下按鈕,調(diào)節(jié)板就會(huì)開始上升;

3,登車橋的骨架采用“工作”鋼結(jié)構(gòu),承載力強(qiáng),不易變形:

4,搭接板和登機(jī)橋前部骨架采用高強(qiáng)度壓紋防滑鋼板制成,具有較好的防滑性能;

5.登車橋的兩側(cè)均設(shè)有防壓腳趾安全裝置;

6.設(shè)備具有維護(hù)支撐桿,用于在維護(hù)過程中支撐登機(jī)橋表面; 7.底座為開放式結(jié)構(gòu),方便后期維護(hù)。

這些是固定式登車橋高度調(diào)節(jié)板的工作原理和技術(shù)性能,應(yīng)能滿足每個(gè)人的要求。







如何使用液壓登車橋?先來看看它的制作原理吧

結(jié)構(gòu):唇板與登車橋采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。

     采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。

   液壓登車橋設(shè)有底座和橋板,橋板的中部與底座之間通過中間銷軸連接,它的特征是在登車橋中間銷軸的前部設(shè)有前緩沖油缸,在中間銷軸的后部設(shè)有后緩沖油缸,前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座連接。

在中間銷軸的前部設(shè)有前緩沖油缸,在中間銷軸的后部設(shè)有后緩沖油缸,前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接,所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過液壓膠管連通,前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過液壓膠管連通,液壓膠管或液壓膠管上裝有節(jié)流閥。使登車橋時(shí)平緩的由傾斜狀態(tài)轉(zhuǎn)入水平狀態(tài)或下車時(shí)平緩的由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)入傾斜狀態(tài),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無需動(dòng)力,避免了對(duì)裝載車輛的沖擊。






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