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發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 18:05  






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5.運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后,拆檢下列項(xiàng)目:

1.拆卸各級(jí)氣閥,各級(jí)氣缸前蓋,檢查氣缸鏡面摩擦情況,如有摩擦痕跡時(shí)應(yīng)找出原因。

2.檢查活塞桿表面摩擦情況,不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。

3.拆卸各級(jí)氣閥,檢查閥片與閥體的貼合情況,伐片如有裂紋時(shí),以備件換之。

4.檢查十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。

5.拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷(xiāo),檢查摩擦面的摩擦情況。

6.更換機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)后;由于機(jī)件各處進(jìn)行磨合,和潤(rùn)滑油的清洗作用,有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤(rùn)滑油,因此,機(jī)器經(jīng)過(guò)24小時(shí)的工作后即應(yīng)更換全部潤(rùn)滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后,再次換新油一次。更換兩次后,按定期維修要求換油。

為了使靡合均勻,初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須使各處有充分的潤(rùn)滑油。

其一,壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定,以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;

其二,壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性,如合成橡膠和潤(rùn)滑油,必須給予解決。

在過(guò)去的歷史中,有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后,除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外,幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰,1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn),而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家,則將分別在2010年和2040年停用。但是,在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)出現(xiàn)的故障之一,它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е拢?

1.進(jìn)氣濾清器的故障:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。

壓縮機(jī)2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。


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