如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)？?

如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)？

    隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展，電力需求越來(lái)越多，隨之對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始受歡迎，那么用戶如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組呢？如何識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)組是全新還是二手呢？在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，下面，重慶睿柏爾就為大家介紹一下如何選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)，并如何識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)是否為翻新機(jī)？

    柴油發(fā)電機(jī)組是主要以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電電源設(shè)備。因此，柴油機(jī)是整套發(fā)電機(jī)組中極為重要的一部分，占柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%。用戶在購(gòu)買機(jī)組時(shí)識(shí)別柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)非常重要。而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家的柴油機(jī)大多是另外采購(gòu)的，這是一些不良廠家經(jīng)常弄虛作假的一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)睿柏爾公司技術(shù)員多年的經(jīng)驗(yàn)，采用一問(wèn)二看三試的方法，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)新舊程度進(jìn)行識(shí)別。

    1、問(wèn)。詢問(wèn)柴油機(jī)的購(gòu)買時(shí)間、用途和銷售原因，維修情況和更換的主要部件，以及在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，以便對(duì)機(jī)組有更好的了解

    2、看。看機(jī)型是否過(guò)時(shí)，再?gòu)耐庥^上看柴油機(jī)的新舊程度，然后檢查零件是否齊全，有無(wú)損壞。

    3、試：測(cè)試機(jī)器，哪個(gè)更重要。具體步驟為：

    1）搖轉(zhuǎn)曲軸并向噴油泵供油。如果噴油嘴有明顯的噴油聲，則柱塞副和噴油嘴的性能良好；如果齒輪室沒(méi)有異常聲音，說(shuō)明齒輪磨損不嚴(yán)重。

    2）降低氣缸壓力，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓力降低時(shí)，如果活塞反作用力大，飛輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，則缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損程度較小。此時(shí)，油壓表讀數(shù)應(yīng)不小于1，否則油壓表紅色浮標(biāo)可迅速上升，而手動(dòng)壓力浮標(biāo)應(yīng)費(fèi)力。

    3）上下?lián)u動(dòng)飛輪。如無(wú)噪音或明顯晃動(dòng)，說(shuō)明曲軸主軸頸與軸瓦間隙??；如果轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)沒(méi)有咔嗒聲，曲軸連桿軸頸與連桿襯套之間磨損不嚴(yán)重。

    4）柴油機(jī)容易起動(dòng)，排氣無(wú)色或淺灰色，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，無(wú)噪音，說(shuō)明柴油機(jī)技術(shù)狀況良好。

    市面上，有些不良廠家利用這些外觀相同的發(fā)電機(jī)冒充，并利用假產(chǎn)品、真號(hào)碼、印刷假出廠資料等手段樹(shù)立品牌，以假亂真，從而達(dá)到大幅度降低成本的目的。

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)知識(shí)

發(fā)電機(jī)(英文名稱:Generators)是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備。它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，傳遞給發(fā)電機(jī)，然后從發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科技和日常生活中。以下發(fā)電機(jī)組制造商將介紹發(fā)電機(jī)的維護(hù)知識(shí)。

常規(guī)維護(hù):在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，每半年或每年進(jìn)行一次維護(hù)。

1.檢查水、電、油、氣等發(fā)電機(jī)組入門知識(shí)，確認(rèn)機(jī)組是否正常；

2.空載試驗(yàn)機(jī)5-10分鐘，使機(jī)組得到充分潤(rùn)滑；通過(guò)聽(tīng)、看、聞來(lái)判斷機(jī)組的使用情況；

3.更換空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水濾清器、油水分離器濾芯等耗材；

4.更換冷卻液。水箱寶；

5.添加蓄電池電池液或蒸餾水；

6.維護(hù)完成后，再次檢查機(jī)組并清洗；

7.空載試驗(yàn)機(jī)5-10分鐘，記錄機(jī)組的性能參數(shù)。

適用于長(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組知識(shí)手冊(cè)的維護(hù)方案:(如施工現(xiàn)場(chǎng)、經(jīng)常停電的工廠、變壓器負(fù)荷不足、項(xiàng)目測(cè)試、無(wú)法拉市電的地方等。

一級(jí)技術(shù)維護(hù):(50-80小時(shí))日常維護(hù)內(nèi)容增加。

1.清潔空氣濾清器，必要時(shí)更換；

2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾；

3.檢查傳動(dòng)帶的緊張程度；

4.在所有注油嘴和潤(rùn)滑部位添加潤(rùn)滑油；

5.更換冷卻水。

㈢應(yīng)急配電盤的檢驗(yàn)。

1.應(yīng)急配電板絕緣測(cè)試是否正常？

2.應(yīng)急配電板上的供電開(kāi)關(guān)在正常的工作位置嗎？(適用于自動(dòng)啟動(dòng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī))，主要有導(dǎo)航設(shè)備.消防設(shè)備.應(yīng)急照明.舵機(jī).GMDSS設(shè)備等。

3.自動(dòng)啟動(dòng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)后是否自動(dòng)調(diào)頻，調(diào)壓和電源自動(dòng)合閘？應(yīng)急發(fā)電機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)后，電壓.頻率能否調(diào)整到正常工作狀態(tài)。

4.應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電后，電壓.頻率是否正常。

普通的個(gè)人發(fā)電機(jī)能否取代電網(wǎng)?

電網(wǎng)是中國(guó)吊打世界的水平。

電和水不一樣，因?yàn)殡姾茈y儲(chǔ)存。如今，無(wú)論從手機(jī)還是汽車，電池的容量、充放電速度都是瓶頸。特斯拉的電池提出了儲(chǔ)存家庭能源的方法，但現(xiàn)在沒(méi)有消息了。因此，除了少量的儲(chǔ)存，電基本上是實(shí)時(shí)消耗的東西。整個(gè)電網(wǎng)都是工業(yè)民用的。根據(jù)當(dāng)前需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)電量。若超發(fā)電，則被白白消耗掉。小發(fā)電機(jī)配合自己使用，用電量變化比例大，調(diào)節(jié)能力有限，意味著要么電壓不穩(wěn)定，要么浪費(fèi)很多。

并非電廠的所有發(fā)電機(jī)都隨時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，而是根據(jù)電監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)隨時(shí)調(diào)整。以前需要人工命令，現(xiàn)在可以遠(yuǎn)程自動(dòng)控制燃料輸入速度。電網(wǎng)越大，內(nèi)部電力負(fù)荷狀態(tài)的變化越小，電網(wǎng)性能越穩(wěn)定。從白天到晚上，或者從春天到冬天，對(duì)電力的需求隨時(shí)都在變化。白天用電量大，半夜用電量小，夏冬用電量大。為保持電網(wǎng)穩(wěn)定，需要提前規(guī)劃。比如晚上引導(dǎo)工業(yè)用電，夏季水庫(kù)蓄水，春秋季維修設(shè)備，保證夏冬季滿負(fù)荷等等。多種能源相互補(bǔ)充，如電量大穩(wěn)定，但功率變化慢，不能隨意停止。維護(hù)和啟動(dòng)一次成本幾千萬(wàn)，應(yīng)該是電網(wǎng)的主力軍。至于水電，需要考慮氣象水文條件，季節(jié)性強(qiáng)。除了大型水電站可以作為主力，大部分只是補(bǔ)充。另外一種特殊的抽水蓄能水電，利用夜間多余的電量抽到高處水庫(kù)，高峰期放水發(fā)電，整體發(fā)電為負(fù)，完全是調(diào)峰的作用。

其次，從發(fā)電效率來(lái)看，機(jī)組越大，工作溫度壓力越高，能耗轉(zhuǎn)換效率越高。而且集中尾氣處理能力更強(qiáng)。因此，即使不考慮能源成本，在節(jié)能環(huán)保方面，也有必要盡可能集中發(fā)電。目前主要大型燃煤燃?xì)馀欧乓蠡緸榱闩欧?，脫硫脫硝設(shè)施復(fù)雜。與汽油車相比，簡(jiǎn)單的排氣管處理能力有限。因此國(guó)家也需要推廣電動(dòng)汽車，由電廠統(tǒng)一處理燃燒排放。