彩色玻璃由透明玻璃粉碎后用特殊工藝染色制成的一種玻璃。彩色玻璃在古代就已經(jīng)存在，用彩色玻璃磨成小塊，可以用來(lái)作畫。彩色玻璃防滑路面工程技術(shù)是解決道路安保問(wèn)題的一個(gè)有效途徑。路面表層的污垢經(jīng)過(guò)雨水的沖刷就可以消除。彩色防滑路面是源于歐洲的新型路面工程技術(shù)與傳統(tǒng)水泥混凝土和瀝青路面相比彩色防滑路面色彩豐富制動(dòng)性能優(yōu)秀警示性強(qiáng)．具有引導(dǎo)作用而且還能活躍城市氣氛使原本由黑色和灰色組成的道路煥發(fā)新的色彩。

  家電玻璃有哪些類別

普通玻璃：就是原片玻璃可以進(jìn)行加工處理

磨砂玻璃：一面沙顆粒狀，一面普通玻璃狀，半通透。

霧化玻璃：玻璃上顯得有一層薄霧，優(yōu)點(diǎn)不吃手印，易擦洗。

拉絲玻璃：表面拉絲處理是通過(guò)研磨產(chǎn)品在工件表面形成線紋，起到裝飾效果的一種表面處理手段。由于表面拉絲處理能夠體現(xiàn)金屬材料的質(zhì)感，所以得到了越來(lái)越多用戶的喜愛(ài)和越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

   屋面、頂棚、天窗 通常情況下這些部位不宜使用鋼化玻璃。由于要考慮到積雪等載荷、維修人員可能的行走以及玻璃下面人員安全等多方面的因素，當(dāng)屋面玻璃較高點(diǎn)離地面大于5m時(shí)，這些部位就不能使用鋼化玻璃。需要說(shuō)明的，這些部位也不宜使用鋼化夾層玻璃。因?yàn)殇摶瘖A層玻璃破碎后，由于自重或其他載荷的作用也會(huì)墜落下去；地板由于鋼化玻璃破碎后無(wú)法保持原有形狀，也沒(méi)有強(qiáng)度，因此鋼化玻璃不適宜做地板玻璃，特別是懸空的地板。地板玻璃應(yīng)采用夾層玻璃，地板玻璃用于人行的表面還應(yīng)做防滑處理；高層建筑物的欄桿、無(wú)框陽(yáng)臺(tái) 一般情況下，不承受水平荷載的欄桿采用的鋼化玻璃厚度不得小于5mm，承受水平荷載的欄桿采用的鋼化玻璃厚度不得小于12mm。但應(yīng)用于高層建筑物上朝外的欄桿、無(wú)框陽(yáng)臺(tái)都不宜使用鋼化玻璃。這是因?yàn)橛袝r(shí)候鋼化玻璃破碎后，某一部分的碎片并不會(huì)分離，而是保持原有形狀，特別是厚玻璃，發(fā)生這種情況時(shí)會(huì)形成一塊比較沉的碎玻璃塊。當(dāng)這種碎玻璃塊從高空墜落，也會(huì)對(duì)地面的行人造成的很大危害，甚至出現(xiàn)傷亡事故；其他需要玻璃破碎后仍需要玻璃保持完好形狀的部位，或需要較大限度降低玻璃碎片對(duì)人傷害的場(chǎng)合。

  影響中空玻璃承載性的因素

1、中空層失效狀態(tài)下中空玻璃承載特性：在中空層氣體密封的情況下，氣體的傳遞作用能夠?qū)⒁徊糠滞夂奢d傳遞給另一片玻璃。但是當(dāng)氣體層泄漏時(shí)，中空層氣體則完全喪失了傳遞荷載的作用。此時(shí)，中空玻璃承受荷載完全由直接受力的那片玻璃承擔(dān)。顯然，此時(shí)的中空玻璃承受荷載能力將會(huì)明顯下降。

2、環(huán)境溫壓差對(duì)中空玻璃承載性能的影響：即使不受外荷載作用，由于中空玻璃的生產(chǎn)地域環(huán)境與使用地域環(huán)境存在差別，也會(huì)導(dǎo)致中空玻璃中空層氣體的膨脹或收縮，直接導(dǎo)致兩片玻璃原片產(chǎn)生變形和附加應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使兩片玻璃相互磕碰在一起，甚至導(dǎo)致玻璃po裂。