脈沖除塵器隨著過(guò)濾時(shí)間的延長(zhǎng)，濾袋上的粉塵層不斷積厚，除塵設(shè)備的阻力不斷上升，當(dāng)設(shè)備阻力上升到設(shè)定值時(shí)，清灰裝置開(kāi)始進(jìn)行清灰。首先，一個(gè)分室提升閥關(guān)閉，將過(guò)濾氣流截?cái)?，然后電磁脈沖閥開(kāi)啟，壓縮空氣以極短促的時(shí)間在上箱體內(nèi)迅速膨脹，涌入濾袋，使濾袋膨脹變形產(chǎn)生振動(dòng)，并在逆向氣流沖刷的作用下，附著在濾袋外表面上的粉塵被剝離落入灰斗中。清灰完畢后，電磁脈沖閥關(guān)閉，提升閥打開(kāi)，該室又恢復(fù)過(guò)濾狀態(tài)。清灰各室依次進(jìn)行，從室清灰開(kāi)始至下一次清灰開(kāi)始為一個(gè)清灰周期。經(jīng)過(guò)過(guò)濾和清灰工作被截留下來(lái)的粉塵落入灰斗，再由灰斗口的卸灰裝置集中排出。

       使用除塵器，必定用風(fēng)機(jī)給氣體施加動(dòng)能，將粉塵以氣體的形式使其強(qiáng)行通過(guò)濾料進(jìn)行過(guò)濾，然后把過(guò)濾后的清潔氣體排入大氣。氣體的動(dòng)能來(lái)自于風(fēng)機(jī)電機(jī)，當(dāng)人為的降低了氣體的動(dòng)能則動(dòng)力源的動(dòng)力消耗也隨之大幅下降，而達(dá)到節(jié)約能源的目的。在除塵系統(tǒng)中，氣體的動(dòng)能取決于風(fēng)機(jī)的全壓；而風(fēng)機(jī)全壓的大小又完全取決于除塵系統(tǒng)的總阻力；而在袋除塵器中濾袋部分的阻力大約占總阻力的70%以上。我們可以看出濾料的性能決定了設(shè)備的阻力，設(shè)備的阻力改變了設(shè)備的能耗。

      除塵器是一種干式除塵裝置。過(guò)濾材料使用一段時(shí)間后,由于篩,碰撞、滯留、擴(kuò)散、靜電效應(yīng),如表面一層灰塵積累過(guò)濾袋,粉塵初層稱為層,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,初成為主要的過(guò)濾器來(lái)過(guò)濾材料層,根據(jù)層的作用,大型網(wǎng)過(guò)濾材料也能獲得較高的過(guò)濾效率。隨著粉塵在濾料表面的積累，除塵器的效率和阻力相應(yīng)增加。當(dāng)濾料兩側(cè)的壓差很大時(shí)，附著在濾料上的一些細(xì)小粉塵顆粒會(huì)被擠壓過(guò)去，使除塵器的效率降低。此外，除塵器的高阻力會(huì)顯著減少除塵系統(tǒng)的風(fēng)量。因此，在除塵器的電阻達(dá)到一定值后，有必要及時(shí)清灰?；曳植荒芷茐某跏紝?，以免降低效率

        除塵器高除塵設(shè)計(jì)理念  

        將每條卸料系統(tǒng)的兩臺(tái)除塵裝置改成一臺(tái)，除塵器的處理風(fēng)量增加到40000m3/h，將設(shè)備放置在重型卸料車(chē)延長(zhǎng)的平臺(tái)上(平臺(tái)與車(chē)架用銷(xiāo)子連接)。  2、含塵氣體的進(jìn)口設(shè)在除塵器箱體的前中部，氣體的出口社在除塵器箱體的后中部;采用螺旋機(jī)輸灰，星型卸灰閥排灰;除塵器的清灰控制與小車(chē)卸料時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，即小車(chē)卸料時(shí)除塵器不清灰，小車(chē)卸料結(jié)束后再開(kāi)始清灰。  3、完善吸塵罩與吸塵關(guān)間的連接和密封，減少吸塵系統(tǒng)的漏風(fēng)，將原密封材料改為耐磨材料，同時(shí)將吸塵口長(zhǎng)度改為1米（原長(zhǎng)度為1.5米），使風(fēng)量為集中。  4、由于K系統(tǒng)每次只有一側(cè)卸料，為使風(fēng)量化利用，在風(fēng)管上增加手動(dòng)閥門(mén)，不下料的一側(cè)及時(shí)關(guān)閉。5、對(duì)電器柜進(jìn)行防塵處理，減少電器故障。  6、重新修訂操作規(guī)程∶要求礦槽上無(wú)論哪條系統(tǒng)生產(chǎn)，其相鄰系統(tǒng)只要不生產(chǎn)，與生產(chǎn)的系統(tǒng)處于同一位置，并開(kāi)啟除塵系統(tǒng)，控制粉塵從相鄰的槽口排出。