隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于zui大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于zui大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過(guò)大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值。

節(jié)約能源：變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是較有實(shí)際意義的，根據(jù)空氣量需求來(lái)供給的壓縮機(jī)工況是較經(jīng)濟(jì)的。

降低運(yùn)行成本：傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過(guò)能源成本降低10%-40%，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將大大降低。

常見(jiàn)的空壓機(jī)參數(shù)

1、排氣量（即容積流量）額定排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的氣體容積，就是空壓機(jī)的排氣量（即容積流量），單位為：m3/min。通俗的講就是空壓機(jī)的排氣量指得是機(jī)器進(jìn)氣口每分鐘吸入了多少立方空氣，而不是機(jī)器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

2、排氣壓力空壓機(jī)排氣壓力是指zui終排出壓縮機(jī)的氣體壓力(表壓)，單位為為：Mpa。空壓機(jī)業(yè)內(nèi)常用“公斤”做為壓力單位，1公斤=0.1Mpa?？諌簷C(jī)名1牌上標(biāo)的排氣壓力稱為額定排氣壓力，也是壓縮機(jī)允許的zui大排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機(jī)兩個(gè)非常重要的參數(shù)。

3、空壓機(jī)排氣溫度空壓機(jī)排氣溫度指空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）排氣口排出氣體的溫度，單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機(jī)排氣溫度是壓縮機(jī)安全性的一個(gè)重要指標(biāo)。由于被壓縮氣體性質(zhì)，潤(rùn)滑油、密封材料耐溫性能、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)間隙等因素，排氣溫度受到限制，排氣溫度是空壓機(jī)組一個(gè)重要性能參數(shù)。

4、機(jī)組輸入功率機(jī)組輸入功率是指空壓機(jī)機(jī)組總的輸入功率（從三相輸入總線端測(cè)得功率），單位為：KW。

5、機(jī)組輸入比功率機(jī)組輸入比功率是指空壓機(jī)組在規(guī)定的排氣壓力下，機(jī)組輸入功率與排氣量之比值：機(jī)組輸入比功率 = 機(jī)組輸入功率/排氣量其單位為：kW/(m3/min)。根據(jù)《GB19153 容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》，不同壓力下空壓機(jī)組比功率各能效等級(jí)限定值不同

清洗回油單向閥

　　清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼1珠、鋼1珠座，部分單向閥內(nèi)部還有濾網(wǎng)，如有則一起清洗。

清洗溫控閥

　　螺桿式空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。