采用雙三次NURBS曲面模型處理試驗(yàn)點(diǎn)云,生成了相同批次、相同工藝條件下厚壁鋁管任意密度泡沫鋁材料的性能曲線,或者任意應(yīng)變率下任意密度泡沫鋁材料的特性曲線。系統(tǒng)操作流程簡(jiǎn)單,模型方法先進(jìn),精度滿足工程要求。研究了泡沫厚壁鋁管及其復(fù)合結(jié)構(gòu)建立模型的微觀結(jié)構(gòu)方法與要求,借助了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證,完成了適用于汽車碰撞的泡沫鋁及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的建模工作。起重機(jī)荷載位于不同位置，對(duì)樁體橫橋向位移影響不大，樁體橫橋向位移更多是受到流水、風(fēng)荷載影響。具體給出了泡沫鋁、薄壁圓管、復(fù)合結(jié)構(gòu)的壓潰吸能模型與實(shí)驗(yàn)對(duì)比的實(shí)例。

本文在介紹靈官溝大橋施工棧橋工程概況，并對(duì)其地質(zhì)條件做出評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，研究了超長(zhǎng)鋁管棧橋在施工階段、使用階段結(jié)構(gòu)行為響應(yīng)變化規(guī)律，分析獲取了超長(zhǎng)鋁管穩(wěn)定性影響因素，并對(duì)這些因素作用下超長(zhǎng)鋁管穩(wěn)定性變化規(guī)律作出分析，后定量評(píng)價(jià)了這些影響因素對(duì)超長(zhǎng)鋁管穩(wěn)定性的影響程度，

得出了以下結(jié)論:①施工過程中，鋁管軸力的變化較為顯著，起重機(jī)荷載移動(dòng)對(duì)群樁軸力影響較大，風(fēng)、水荷載的施加極大地影響了鋁管的軸力;起重機(jī)荷載的施加、施加位置對(duì)于橋面板、樁體橫橋向位移影響較小，而風(fēng)、水荷載的施加對(duì)橋面板、樁體橫橋向位移影響較大，且樁體越長(zhǎng)，樁頂部橫橋向位移越大，對(duì)橋面板橫橋向位移的調(diào)整作用越大;施工過程中樁體的等效應(yīng)力值較小，遠(yuǎn)低于材料的等效應(yīng)力允許值，樁體在施工過程中不會(huì)發(fā)生壓屈破壞;

這一種設(shè)計(jì)同時(shí)解決了遮陽鋁管的日常清潔難題，鋁管上的開孔有助于雨水沖刷灰塵。豎向遮陽是根據(jù)太陽的方位角變化來達(dá)到遮陽效果的措施。如上海海事大學(xué)商船學(xué)院樓的豎向構(gòu)件隨著弧形墻面展開，形成很強(qiáng)的韻律感，不僅具有很好的遮陽效果，而且增添了建筑的美感。4焊接操作技術(shù)焊接操作技術(shù)無疑也是保證合金鋁管焊接質(zhì)量的保證之一。比較豎向遮陽和水平遮陽 緯度低的地方，水平遮陽效果較好 緯度越高的地方，豎向遮陽效果更理想 另外豎向遮陽對(duì)室內(nèi)日照采光影響較小，而水平遮陽特別是陰天時(shí)，對(duì)室內(nèi)自然采光的影響更明顯。